今度、現行インプレッサスポーツ2.0アイサイトを購入しようと考えている者です。 以前WRX STIなど水平対向ターボエン

今度、現行インプレッサスポーツ2.0アイサイトを購入しようと考えている者です。 以前WRX STIなど水平対向ターボエンジンのスバル車に何台かのっていましたがNA水平対向は初めてとなります。 以前のような攻めるような走りをするのではなく峠などをストレスなく走るには丁度よいでしょうか？ またスバルCVTリニアトロニックの感じなどうでしょうか？ どーしても水平対向＝ターボのイメージが強いもので・・・。 宜しくご回答お願い致します。

現行アウトバック(smart edition)を所有しています。 先日、地元の峠をマニュアルモード(Sモード)で走りました。 前所有のGVF(AT)のマニュアルモードはシフトチェンジしてからワンテンポ遅れてギアチェンジしていましたが、リニアトロニックはギアチェンジのタイミングが早くなりよりMT感覚に近くなりました。 人によるかも知れませんが、私はSTIのATよりアウトバックのCVTの方がマニュアルモードでは乗りやすかったです。 ただ一定の回転数にならないとシフトアップ出来ないのが難点ですが楽しめました。 現行インプレッサは代車で1.6Lの一番下のグレードを通勤で乗っただけですがストレスなく走れました。 車重の変わらない2Lならさらに良く走れたと思います。 インプレッサは10月頃にFMCですので出来たら待ちたいですね。 ただ現行型は熟成され完成しているので迷いますね。