20クラウンマジェスタか現行フーガか… 中古車選びで悩んでいます! 上記の2車種の中古車を検討中です。 現在は30セルシ

20クラウンマジェスタか現行フーガか… 中古車選びで悩んでいます! 上記の2車種の中古車を検討中です。 現在は30セルシ

20クラウンマジェスタか現行フーガか… 中古車選びで悩んでいます! 上記の2車種の中古車を検討中です。 現在は30セルシオ後期に乗っています。ひと昔前の高級車が大好きで、フルノーマルのまま16万キロ走りました。ですが最近になってエアサスの異常が出はじめて、修理代は40万かかるそうです。とても乗り心地のよい極上の車なんですが、さすがに過走行の車に50万は出せれるかというと悩みます。そこで買いかえを考えているのですが、上記の2車種で悩んでおります。20マジェスタには乗った事があるのですが、フーガはありません。20マジェスタはやはりTOYOTAのフラッグジップだけあってとても極上な乗り心地でした。内装などの質感も高級車だなぁと想わせるつくりでした。ですが外装はとても高級車といえるデザインではない気がします。カローラをでかくしたような。。。一方、フーガは外見にとても魅力を感じました。ですが、フーガは値段も車格もクラウンクラスで、マジェスタには劣るのかなぁと思ったりしてしまいます。。セルシオからの乗り換えになるのでどうしても上を求めてしまっているかもしれません。実際こういった経験がある方や車についてお詳しい方いらっしゃればアドバイスよろしくおねがいします。。

親父が200系アスリートから現行フーガ250GTに乗り換えました。 両方乗りましたが、アスリートのほうが乗り心地も良く静かでした。 フーガはロードノイズも大きく乗り心地も固めでしたが、純正タイヤ(SPスポーツ)からレグノに変えたら静かになって乗り心地もソフトになりましたが、まだアスリートのほうが乗り心地はよかったです。 マジェスタは更に乗り心地がいいと思いますよ。 内装の質感はフーガのほうが高級感はあります。ナビ周りのインパネはフーガのほうが立体感もあり自分は好きでした。 ただし、フーガのナビは少し案内がバカです(笑)

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20クラウンマジェスタか現行フーガか… 中古車選びで悩んでいます! 上記の2車種の中古車を検討中です。 現在は30セルシオ後期に乗っています。ひと昔前の高級車が大好きで、フルノーマルのまま16万キロ走りました。ですが最近になってエアサスの異常が出はじめて、修理代は40万かかるそうです。とても乗り心地のよい極上の車なんですが、さすがに過走行の車に50万は出せれるかというと悩みます。そこで買いかえを考えているのですが、上記の2車種で悩んでおります。20マジェスタには乗った事があるのですが、フーガはありません。20マジェスタはやはりTOYOTAのフラッグジップだけあってとても極上な乗り心地でした。内装などの質感も高級車だなぁと想わせるつくりでした。ですが外装はとても高級車といえるデザインではない気がします。カローラをでかくしたような。。。一方、フーガは外見にとても魅力を感じました。ですが、フーガは値段も車格もクラウンクラスで、マジェスタには劣るのかなぁと思ったりしてしまいます。。セルシオからの乗り換えになるのでどうしても上を求めてしまっているかもしれません。実際こういった経験がある方や車についてお詳しい方いらっしゃればアドバイスよろしくおねがいします。。

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