バイクのスポーツ走行および、ハイカムについて質問です ハイカムに変えるメリットを教えて下さい 当方、鈴鹿サーキットで

バイクのスポーツ走行および、ハイカムについて質問です  ハイカムに変えるメリットを教えて下さい  当方、鈴鹿サーキットで

バイクのスポーツ走行および、ハイカムについて質問です ハイカムに変えるメリットを教えて下さい 当方、鈴鹿サーキットでスポーツ走行しております ハイカムを入れるか、前後サスをチュ ーニングのどちらかで悩んでます (両方出来ればいいのですが…) どっちを優先的にした方が良いでしょうか? サスはオクムラのダンピングチューニング カムはヨシムラのtypeR です

ハイカムかサス、どちらかといえばサスでしょうね。 GSX-R1000はパワーあるのでパワーアップによるタイムアップよりもコーナーを上手く回ったほうがタイム削れるはずなんで。 ハイカム入れるっていっても自分で作業しないなら結構な金額になるので、そのお金でフォークはチューニングしてリアショックはユニットごと交換したほうが良いんじゃないですか。 パワーアップしたいならハイカムより先にフルエキ入れてサブコンチューンだと思いますけど。

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バイクのスポーツ走行および、ハイカムについて質問です ハイカムに変えるメリットを教えて下さい 当方、鈴鹿サーキットでスポーツ走行しております ハイカムを入れるか、前後サスをチュ ーニングのどちらかで悩んでます (両方出来ればいいのですが…) どっちを優先的にした方が良いでしょうか? サスはオクムラのダンピングチューニング カムはヨシムラのtypeR です

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