ホンダは北米で販売されているモデルを国内に導入する際に、なぜデザインを変えるような余計なことをするのでしょうか? 特に3

ホンダは北米で販売されているモデルを国内に導入する際に、なぜデザインを変えるような余計なことをするのでしょうか? 特に3

ホンダは北米で販売されているモデルを国内に導入する際に、なぜデザインを変えるような余計なことをするのでしょうか? 特に3年ほど前に発売したアコードハイブリッドは、US HONDAのデザインのままの方がかっこいい気がするんですが、そう思うのは私だけでしょうか?北米のガソリンモデルのデザインの方がかっこいいのに、日本のデザイナーが余計なことをしてくれたお陰でダサくなってしまいました。 今後発売されるであろう10代目シビックも、北米モデルもしくは東南アジアモデルと同じデザイン、価格帯で出してくれることを期待していますが、日本のホンダがアコードと同じように余計なことをしそうで期待していいのか・・・。 皆さんは、もし10代目シビックが国内に導入されるとしたら、アコードと同じくハイブリッドにしたりメッキパーツを多用したり、など余計なことをして発売すると思いますか?それとも1.5ターボ CVT デザインそのままで発売すると思いますか?

国に由って、保安基準が変わるから それに対応したデザイン・部品に成る。 日本から輸出する時も然り。 ワールドカーとして開発されたモデルは その点は全て考慮されているよ。

hondaに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ホンダは北米で販売されているモデルを国内に導入する際に、なぜデザインを変えるような余計なことをするのでしょうか? 特に3

ホンダは北米で販売されているモデルを国内に導入する際に、なぜデザインを変えるような余計なことをするのでしょうか? 特に3年ほど前に発売したアコードハイブリッドは、US HONDAのデザインのままの方がかっこいい気がするんですが、そう思うのは私だけでしょうか?北米のガソリンモデルのデザインの方がかっこいいのに、日本のデザイナーが余計なことをしてくれたお陰でダサくなってしまいました。 今後発売されるであろう10代目シビックも、北米モデルもしくは東南アジアモデルと同じデザイン、価格帯で出してくれることを期待していますが、日本のホンダがアコードと同じように余計なことをしそうで期待していいのか・・・。 皆さんは、もし10代目シビックが国内に導入されるとしたら、アコードと同じくハイブリッドにしたりメッキパーツを多用したり、など余計なことをして発売すると思いますか?それとも1.5ターボ CVT デザインそのままで発売すると思いますか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内