個人の運転経歴について

助手席ヘッドレストの取り外しが硬いです。
なんとか柔らかくスムーズに脱着する方法はないものでしょうか？ 平成23年クラウンハイブリッドですが、役員ハイヤーで、景観を良くする為、ヘッドレストを外すのがお好 みです。
役員だけならそのままにしますが、助手席に乗る場合もよくあるので、度々取り外しを繰り返します。
ところが、取り付け時はまだ楽ですが、外す時が硬くて苦労します。
旧型ゼロクラウンはスムーズでしたが、ハイブリッドは硬くてきついです。
何か楽に外す方法はないものでしょうか？ よろしくお願いします。

ハイヤー に関する質問

CRCやグリーススプレーだとベタつくのでシリコンスプレーをシャフトに吹いてみては如何でしょうか？

スタッドレスタイヤが4シーズン目にあたり、トヨタディーラーでもう1シーズン履けるかどうか？調べて貰いました。
結果は、溝は充分ありますが、硬度が57〜59もありますので、そろそろ交換時期ですね、と言われました。
京都や大阪がメインで、たまに滋賀県や京都の山間部には行きますが、昨シーズンの場合、スタッドレスが本当に必要だったのは、数える程度だったようでした。
会社役員のハイヤーの為、万全を期して交換といきたい所ではありますが、18インチで14〜15万円と高く、もう1シーズン凌げるなら、有難いといった会社側の思惑がはっきりしています。
新品スタッドレスの70〜80%の性能があるなら、もう1シーズン履けるような気がしますが、如何でしょうか？

ハイヤー に関する質問

急の付く運転操作（急加速、急ブレーキ、急ハンドル）を意識して控えれば使えます。
念の為にチェーンの携行は忘れずに行った方がいいですね。

個人の運転経歴について。
主に調査会社や探偵業に従事しておられる方に質問です。
その他の方もご存知の方がいらっしゃいましたらご回答お待ちしております 個人の運転経歴（違反歴や事故歴、取り消しの有無等）は二種免許を必要としない一般の陸運業でも、本採用の前に調べたりするものでしょうか？ 二種免許の必要な業種は、高速バスの大事故などもあり最近は厳しくなっていると思いますが ○一般企業が過去全ての運転経歴を、外部委託のような形で独自に調査することは可能ですか？ ○陸運業として登録している企業が過去全ての運転経歴を調査することは可能ですか？例えば書面上は無事故無違反５年以上でも、それより前に重大な違反歴がある、とかの情報を入手できますか？ ○二種免許が必要なタクシーハイヤーバスなどを扱う企業は採用の際にどの程度まで調査するのですか？公的機関に保存されているであろう過去の違反歴事故歴等を、正式に入手できたりするものなのでしょうか？ 解りづらいかもしれませんがご回答おねがいいたします

ハイヤー に関する質問

単純に言うと ①入社試験 ②面接 ③試用期間 ④本採用 ②③の時点で証明書の提出を求められることが有ります この事を君はどういう意味で捕えますか？ 提出しなきゃ採用なしと言う意味で捕えますね 「従わないなら採用しない」 個人情報は個人の同意が無ければ入手は違法です

この春に第二種普通免許の取得を考えています。
タクシーやハイヤー等、お客様を乗せる時必要な免許であり、乗り心地が求められると聞いておりますが、自動車学校の実技教習では、どういう内容を 学ぶのでしょうか？一種と比べて違いはあるのでしょうか？

ハイヤー に関する質問

？？ 中学生では普通二種はおろか原付・小特も取得できませんけど（笑） 二種教習？試験場での一般試験の要領ならわかるんだけどなあ。
ただ…学科教習と技能教習があることは確実です。

大学生、初めての車選びで迷ってます。
ダイハツコペンかトヨタクラウンセダンならどちらが良いと思いますか？ ●ダイハツ・コペン(初代・丸いやつ) ・中古で安くても50万程度 ・燃費は約18㌔㍍/㍑(レギュラー) ・オープンカー(屋根は全部電動) ・軽自動車(税金安い？1万くらい？今後値上げされる？) ・ボディーが薄っぺらい ・車体が小さいので駐車しやすい ・後ろの車にあおられる ・一応トランクルームがある ・最大2人乗り ・軽のくせにスポーティー ・カワイイ？女子受けが良い？（笑） ・2002～2012年まで生産されたモデルなので10年以上昔の場合もあるが、 部品パーツはまだまだ沢山ある ●クラウンセダン(タクシー・ハイヤー仕様) ・中古で安くて35万程度 ・燃費は約9㌔㍍/㍑(レギュラー) ・一番好きな車種 ・ボディーがとても頑丈 ・排気量2㍑(税金高い？4万くらい？) ・後ろの車にあおられる心配がない ・LPGモデルは現行なので故障してもパーツはある ・最大5人乗り ・まあまあいかついデザイン(車のイベントとかで自慢出来そう) ・大きいトランクルームがある ・10年以上昔の車だが、タクシーとして設計されているので壊れにくい ・教習車とほぼ同じなので運転しにくいことはない ●使用用途 ・通学(50Km/日) ・ドライブ(毎週必ず) ・多少は改造する(ヘッドライトやタイヤなど) ・他にも親の普通乗用車がある ここに書いた以外にも何かあったら教えて下さい。

ハイヤー に関する質問

コペンに乗ってます。
コペンは、スポーツカーでは無く、ただの軽自動車です。
コペンは見た目は良いけど、乗り心地は最悪です。
トランクは有りますが、オープン時は屋根がトランクに収納されるため、トランクは殆ど使えません。
女の子に受けますが、助手席に乗せた途端嫌われます。
乗り心地悪い、直射日光で日に焼ける、髪が乱れる、オープンで恥ずかしい等。
さんざん言われます。
また、視界も悪く運転しにくいです。
車高も低いので、気を使います。
欠点ばかりの車ですので人には勧められません。
ただ、こんな車ですがメリットが１つだけあります。
それは、屋根を開けて走れば上記の欠点は、すべて吹っ飛ぶ事です。
楽しすぎます。
クラウン買うなら、コペンを買った方が絶対に良いと思います！

タクシーやハイヤー等の営業車は、その殆んどがトヨタ車・日産車で、ホンダ車やマツダ車を見たことがないのですが、走っているのを見たことがありますか。
乗ったことがありますか。

ハイヤー に関する質問

元タクシードライバーです。
営業車にするのにドアの形状等の基準があるのですが、それらを満たせばどんな車でも使用できます。
都内であれば、普通にベンツやBMWが営業していますし、ヒュンダイも結構見ます。
ただ、トヨタ、日産以外を採用すると、コストやメンテナンスの面で面倒です。
修理代が高かったり、部品の納期が遅かったり・・・ それらは営業車としてはかなり不利なので、上記のような特殊な車種を採用するのは、独自性を出したい人か、個人の趣味を優先できる個人タクシーがほとんどになっています。

籾井ハイヤー料金 4万9585円 ハイヤーって 何キロくらい走ったら この料金になりますか？ 俺の軽は？ レギュラーで2500円で満タンだよ

ハイヤー に関する質問

ハイヤーなら１５０キロ位です。