昔のリード90(NH90M)なのですが、普段は年間通して街乗りで、年に一度か二度、「山道(峠道・舗装された林道)を一日200km走る」と言う事を5、6年続けています

昔のリード90(NH90M)なのですが、普段は年間通して街乗りで、年に一度か二度、「山道(峠道・舗装された林道)を一日200km走る」と言う事を5、6年続けています

匿名さん

昔のリード90(NH90M)なのですが、普段は年間通して街乗りで、年に一度か二度、「山道(峠道・舗装された林道)を一日200km走る」と言う事を5、6年続けています。
バイクは非常に快調で、出足、伸びとも4ST125CCスクーターに全く負けません。
(たまに改造車に伸びで負けます。
) ところが、街乗りではわからないのですが、ここ2年ほど、山道に出向いて二時間ほど経った頃、全開走行中(結構な上り坂なので)「熱ダレ」を起こしかけるようになりました。
季節がいつもお盆休み頃で、気温も高いのですが、しばらくエンジンを冷やすと復活するのでオーバーヒートと言う事でしょう。
しかし三年前以前はそんな事無かったので、バイクも疲労してきたのかなと思ってたのですが、普段の街乗りでは相変わらずビシビシ走ってくれます。
さて、質問はバイクの疲労以外に思い当たる事がありまして、それはオイルの事なのです。
ずっとホンダ純正の「ウルトラ2スーパー」を使っていたのですが、近所のバイク屋さんが店じまいした数年前から、ホームセンターで売っている「ホンダのバイクに最適!」と言うような事が謳ってあるオイルを時々入れました。
同じFC規格なので大丈夫と思っていたのですが、これの影響でしょうか? それを思いついて以来、純正オイルに戻していますがまだ検証していません。
オイルタンクはそろそろ全て純正オイルに入れ替わった頃です。
オイルでこのように変わるでしょうか?また、最近FD規格の物を良く見かけます。
有名石油メーカーの物もありますが結構安いです。
それでも「熱ダレ解消」に効果が期待できるでしょうか?以上2サイクルオイルについての質問です。
宜しくお願いします。

どうも! 大型二輪に乗る者です 足に質問者さんと同じメーカーの90も乗ってます 他の回答者さんと同じ意見ですが エンジンも熱ダレをしますネ と言うのは駆動系が劣化してる状態で暑い季節のパワー不足を抑えようとダメ元でメットインに2リットルペットボトルに水を入れ凍らせたモノを入れて走ると明らかに熱ダレが「マシ」になりました またオイルもややグレードが高いオイル(もっと上は有るのですがひとまず1リットル¥1500くらいのモノ)を使うと発熱を多少抑えているのか、熱ダレまでの時間を遅らせる効果を確認出来ました 確かに走行少ない頃より寄る年には勝てないなと言う印象はありますが 氷とオイルでかなり良くなります 更に燃料に10〜20ccほど2ストオイルを潤滑タンク以外にも添加すると更に好調です(ブン回す人のみです、そうでない人の場合カーボン溜まるのでオススメ出来ません) また登坂のあるツーリングでは標高があるので燃料を絞る必要があります ただし元々セッティングが薄めなのでその時だけエアエレメントを新品かターボフィルター等抜けの良い物にするか タンクへのオイル投下を止めハイオクを給油する等対策を講じて下さい 駆動系の熱を抑える為パーツクリーナー(ブレーキクリーナー等の名称でも売られてます)を一本持って行き休憩や停車時にベルトカバーの外から掛けるとヒートがマシになります(カバーの割れには注意なので自己責任でお願いしますが、割れた事は無いです) 私は禁じ手ですが アメ車のV8エンジン(7リッターオーバー)にもカムカバーなら交換出来るしエンジンを傷めるより良いと夏季は掛けたりして冷却します (あくまで少量を局所を避け満遍なくを一瞬ですが) 今のところトラブルは皆無です と言うワケで ソフトから荒っぽい物まで紹介させていただきました 良ければ参考まで リー○90は良いバイクです 大事に乗って下さい

FDに関する回答

#FD

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

昔のリード90(NH90M)なのですが、普段は年間通して街乗りで、年に一度か二度、「山道(峠道・舗装された林道)を一日200km走る」と言う事を5、6年続けています

匿名さん

昔のリード90(NH90M)なのですが、普段は年間通して街乗りで、年に一度か二度、「山道(峠道・舗装された林道)を一日200km走る」と言う事を5、6年続けています。
バイクは非常に快調で、出足、伸びとも4ST125CCスクーターに全く負けません。
(たまに改造車に伸びで負けます。
) ところが、街乗りではわからないのですが、ここ2年ほど、山道に出向いて二時間ほど経った頃、全開走行中(結構な上り坂なので)「熱ダレ」を起こしかけるようになりました。
季節がいつもお盆休み頃で、気温も高いのですが、しばらくエンジンを冷やすと復活するのでオーバーヒートと言う事でしょう。
しかし三年前以前はそんな事無かったので、バイクも疲労してきたのかなと思ってたのですが、普段の街乗りでは相変わらずビシビシ走ってくれます。
さて、質問はバイクの疲労以外に思い当たる事がありまして、それはオイルの事なのです。
ずっとホンダ純正の「ウルトラ2スーパー」を使っていたのですが、近所のバイク屋さんが店じまいした数年前から、ホームセンターで売っている「ホンダのバイクに最適!」と言うような事が謳ってあるオイルを時々入れました。
同じFC規格なので大丈夫と思っていたのですが、これの影響でしょうか? それを思いついて以来、純正オイルに戻していますがまだ検証していません。
オイルタンクはそろそろ全て純正オイルに入れ替わった頃です。
オイルでこのように変わるでしょうか?また、最近FD規格の物を良く見かけます。
有名石油メーカーの物もありますが結構安いです。
それでも「熱ダレ解消」に効果が期待できるでしょうか?以上2サイクルオイルについての質問です。
宜しくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内