お願いします。 効き強めの機械式LSD装着でドリフトをしているのですが いつ壊れてもいいように 予備でデフロックを作ろう

お願いします。 効き強めの機械式LSD装着でドリフトをしているのですが いつ壊れてもいいように 予備でデフロックを作ろうかと思います。 そこで質問したいのですが 効きが強い機械式LSDとデフロックならあまり相違ないのではないでしょうか？ 正直交差点で曲がりづらいとか車庫入れが大変とか克服しているので 気になりません。 問題は走行性能です。 サーキットで全部ドリフトで繋げられているのなら アンダーも出ませんよね？ なら効きが強いLSDとデフロックは余り変わりがないのでは とおもうのですが。 壊れやすい云々は別として 何か不具合はあるのでしょうか？ 宜しくお願いします。

効きが強いっていうのがよくわかりませんが メーカー出荷状態よりもイニシャルが大幅に高くタイヤのグリップなんかではイニシャルトルクをブレイクさせプレートをスリップさせることが不可能なLSDを今現在お使いであれば （そんなものは構造上LSDであってもLSDの仕事をするものではありませんが） デフロックと同じですのであなたが考えていることも間違っていません ただ効きが強い（よく効いている）LSDと比べればデフロックの弊害はアンダーが出やすいだけではありません 高価なLSDが売れる理由はそこにあります