MT車のドラポジについて

匿名さん

MT車のドラポジについて。
セダンのMTに乗ってますが、ドラポジが今一つしっくりきません。
アクセル、ブレーキ、シフトノブ、ハンドル、まあこの位置でいいだろうという位置に、シートの前後を調整してます。
問題はクラッチです。
クラッチを完全に踏み込んだとき、クラッチを踏み切るより先に、太ももの裏側でシートを押さえ付けるような状態になって、違和感を感じます。
表現が下手で皆さんにうまく伝わるか解りませんが、クラッチを踏み切るより先に、左足の太ももの裏でシートを踏むような状態です。
フルノーマルですが、この場合、シートを前にやるしかないでしょうか？ シートを前にやると、ハンドルが近くなり、足元も窮屈になるんですが。

> アクセル、ブレーキ、シフトノブ、ハンドル、まあこの位置でいいだろうという位置 の位置を疑ってみましょう。
本当にそこが正しいドラポジでしょうか？ 一般的な傾向として、男性は正しい位置から遠い位置にポジションを取りがちだそうです。
MT車の場合、まずクラッチペダルを踏み込んで、左足の膝に少し余裕がある位置にシートの前後を調整します。
この場合、ブレーキとアクセルは少し窮屈に感じるかも知れませんが、実はそれが正しい位置なのです。
あとは、背もたれの傾きを調整してドラポジ調整は完了です。
若干背もたれを倒し気味（と言っても、１ノッチ２ノッチ程度ですが）にすると、窮屈感は緩和されます。
倒し気味といっても、ステアリングの上部を少し余裕をもって持てる範囲ですが・・・。
当方、身長は160cm台半ば。
スポーツカーからセダンおよび軽トラまで、メーカーで言えばホンダ、スズキ、ダイハツ、車種で言えば１０車種以上を運転していますが、上記の方法で問題なくドラポジを取ることが出来ています。
自動車メーカーは専門家ですから、正しいドラポジが取れるようにきちんと設計していますよ。
きっと。
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