GB250とVT250のどちらを購入するかで、迷ってます

GB250とVT250のどちらを購入するかで、迷ってます

匿名さん

GB250とVT250のどちらを購入するかで、迷ってます。
はじめはVT250を買うつもりで貯金していたのですが、クラブマンもいいなぁ。
なんて思いまして(笑) よくネット上ではクラブマンは壊れるぞ!なーんてのを見ますが、実際どうなんでしょうか。
(その個体の程度問題だと思いますが。
) もう一つ気になっているのは、どちらのほうが出回っているパーツが多いか、です。
実際に所有しているオーナーの方々、もしくは元・オーナーの方々、回答よろしくお願いします~^^

クラブマンは部品が出ないと言うけど、それはVTも同じ。
250クラスのバランサーなしのバイブレーションが、気にならないならクラブマンの5型(最終型)を勧めます。
VTは回りすぎるエンジンのため中古では(中古しかないけど)ちょっとリスクが高い様な気がします。
程度が良いものが有れば、どちらも面白いんだけど・・・・ オークションなんかではVTRのパーツは多いけど、クラブマンもVTも最近少なくなって来てると思います。
個人的にはクラブマンで振動に慣れて、奨励ビックツインに乗って欲しいんだけどね。

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GB250とVT250のどちらを購入するかで、迷ってます

匿名さん

GB250とVT250のどちらを購入するかで、迷ってます。
はじめはVT250を買うつもりで貯金していたのですが、クラブマンもいいなぁ。
なんて思いまして(笑) よくネット上ではクラブマンは壊れるぞ!なーんてのを見ますが、実際どうなんでしょうか。
(その個体の程度問題だと思いますが。
) もう一つ気になっているのは、どちらのほうが出回っているパーツが多いか、です。
実際に所有しているオーナーの方々、もしくは元・オーナーの方々、回答よろしくお願いします~^^

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