次期導入車両 海外からのゲストを成田や羽田にお迎えに行き、一息付いて寛いで頂いた後、 車内ですぐ打ち合わせも出来る車を

次期導入車両  海外からのゲストを成田や羽田にお迎えに行き、一息付いて寛いで頂いた後、 車内ですぐ打ち合わせも出来る車を

次期導入車両 海外からのゲストを成田や羽田にお迎えに行き、一息付いて寛いで頂いた後、 車内ですぐ打ち合わせも出来る車を探しております。 出来ればバシッとしたセダンが欲しいです。 都心での取り回しを考えて、L4800㎜、W1850㎜、H1500㎜前後の車で、 大柄な外国人が後席に乗っても頭を傾げない室内高、サンルーフ、黒以外の内装、 小排気量、ダウンサイジングターボ、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気など、知的なパワートレイン、 フルサイズのスーツケースが3つ+ブリーフケースが積め、 会社からワタクシへのカンパニーカーなので、私用で使っても貸衣装や借り物や七五三に見られず、 儲かっている風にも見られず、貧乏臭くも見られず、いっぱいいっぱいにも見られない車が欲しいです。 新車や現行車に限らず、中古車や先代モデルでも構いません。 中古なら、5年落ち、5万キロ以下位ですね。 セダン以外でも所帯じみたり田舎ヤンキーにならない程度のバンでも可です。 ただ、出先での駐車場のことを考えて、H1550mm以下です。 例えて言うなら、メルセデス・ベンツBクラス、BMW2シリーズアクティヴツアラー、マークXジオ等です。 ハッチバックでも良いです。 モデルSは後席が狭すぎて、アメリカの車なのに、アメリカ人が乗れないとの状態でしたが、形は好きです。 少し大きいですが、パナメーラも。ただ、4人乗りなんですよね。 何か思い当りますか?

ご質問の希望と候補(選択肢)が乖離しています。 候補を無視して希望を尊重すれば、 ・Mercedes S550e long ・BMW 740e(日本導入予定) あたりでしょう。 Cセグメント車はあり得ないと思います。 送迎主体ならFセグメント車でないとダメでしょう。 荷物は多ければ別車両かと思います。 成田からの送迎なら、東京mkタクシーがBMW ActiveHybrid7Lを使っているので、そちらを利用された方が良いと思います。

ハッチバックに関する回答

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次期導入車両 海外からのゲストを成田や羽田にお迎えに行き、一息付いて寛いで頂いた後、 車内ですぐ打ち合わせも出来る車を探しております。 出来ればバシッとしたセダンが欲しいです。 都心での取り回しを考えて、L4800㎜、W1850㎜、H1500㎜前後の車で、 大柄な外国人が後席に乗っても頭を傾げない室内高、サンルーフ、黒以外の内装、 小排気量、ダウンサイジングターボ、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気など、知的なパワートレイン、 フルサイズのスーツケースが3つ+ブリーフケースが積め、 会社からワタクシへのカンパニーカーなので、私用で使っても貸衣装や借り物や七五三に見られず、 儲かっている風にも見られず、貧乏臭くも見られず、いっぱいいっぱいにも見られない車が欲しいです。 新車や現行車に限らず、中古車や先代モデルでも構いません。 中古なら、5年落ち、5万キロ以下位ですね。 セダン以外でも所帯じみたり田舎ヤンキーにならない程度のバンでも可です。 ただ、出先での駐車場のことを考えて、H1550mm以下です。 例えて言うなら、メルセデス・ベンツBクラス、BMW2シリーズアクティヴツアラー、マークXジオ等です。 ハッチバックでも良いです。 モデルSは後席が狭すぎて、アメリカの車なのに、アメリカ人が乗れないとの状態でしたが、形は好きです。 少し大きいですが、パナメーラも。ただ、4人乗りなんですよね。 何か思い当りますか?

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