クラシックカー('32Ford)のリプロボディは車検に通る? ’32 Ford Deuce 3-W Coupeに、憧れがある者です

クラシックカー('32Ford)のリプロボディは車検に通る?	 ’32 Ford Deuce 3-W Coupeに、憧れがある者です

匿名さん

クラシックカー('32Ford)のリプロボディは車検に通る? ’32 Ford Deuce 3-W Coupeに、憧れがある者です。
乗りたい想いを胸に色々調べたものの、やはりオリジナルには手が出せず リプロボディの車両であるならば手が届くかも、と単純にも考えました。
アメリカで現在走っているDeuceも、Brookville等 リプロボディ車両がかなり多いと聞きます。
しかし、そこは日本の車検。
知恵袋の他の質問の中でも 「キットカーの国内新規登録は絶望的」だとか 「構造試験用に同じ車3台用意できるの?」などと言われており やはり日本で走らせるのは無理なのか?と疑問に思いました。
そこで、質問です。
①リプロボディ(ファイバー製を除く)の車両は、日本の車検に通るのか? ②シャシーがリプロか否かは、①の結論に影響を与えるのか? ③国内でリプロボディ使用のビルドは不可能(本国ビルドのみ)なのか? ④ぶっちゃけ、この時代のアメ車乗るのって、やっぱり大変なの? 内容がリンクしてますが…よろしくお願いします。
もしDeuceのオーナーさんがいらっしゃれば、 乗ろうと思い立った日から納車までの過程や、その後の留意点等 是非詳しくお聞きしたいです!

車検に通るかは微妙なんですが、もう部品がほとんどないので維持していくのは難しいと思います。

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クラシックカー('32Ford)のリプロボディは車検に通る?	 ’32 Ford Deuce 3-W Coupeに、憧れがある者です

匿名さん

クラシックカー('32Ford)のリプロボディは車検に通る? ’32 Ford Deuce 3-W Coupeに、憧れがある者です。
乗りたい想いを胸に色々調べたものの、やはりオリジナルには手が出せず リプロボディの車両であるならば手が届くかも、と単純にも考えました。
アメリカで現在走っているDeuceも、Brookville等 リプロボディ車両がかなり多いと聞きます。
しかし、そこは日本の車検。
知恵袋の他の質問の中でも 「キットカーの国内新規登録は絶望的」だとか 「構造試験用に同じ車3台用意できるの?」などと言われており やはり日本で走らせるのは無理なのか?と疑問に思いました。
そこで、質問です。
①リプロボディ(ファイバー製を除く)の車両は、日本の車検に通るのか? ②シャシーがリプロか否かは、①の結論に影響を与えるのか? ③国内でリプロボディ使用のビルドは不可能(本国ビルドのみ)なのか? ④ぶっちゃけ、この時代のアメ車乗るのって、やっぱり大変なの? 内容がリンクしてますが…よろしくお願いします。
もしDeuceのオーナーさんがいらっしゃれば、 乗ろうと思い立った日から納車までの過程や、その後の留意点等 是非詳しくお聞きしたいです!

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