スクーターの駆動系カスタムについての質問です。 先日、バイク屋でマフラーとベルトの交換を行いました。 マフラーはユーロ

スクーターの駆動系カスタムについての質問です。  先日、バイク屋でマフラーとベルトの交換を行いました。 マフラーはユーロ

スクーターの駆動系カスタムについての質問です。 先日、バイク屋でマフラーとベルトの交換を行いました。 マフラーはユーロチャンバー(arrow)に変え、それにあわしてベルトはマロッシケブラーVベルトを取り付けてもらいましたのですが、出だしと加速と最高速がおちてしまいました。 出だしに関してはめちゃくちゃ遅いです。加速は一回り落ちた感じで、最高速は−5キロくらいのダウンです。まだ交換したばかりでベルトの慣らしが終わっていないので加速についてはなんともいえませんが、、、正直、最高速はダウンしてもいいので、加速と出だしをよくするためにはどのようなカスタムすればいいのでしょうか??クラッチをいじった方がいいのでしょうか??アドバイスをお願いします。 現在の車種はアププリアのsr50purjetです。 マフラー arrow ユーロチャンバー (高回転型) プーリ マロッシ マルチバリエータ2000 wr 4.8g×6 クラッチ 純正ノーマル センタースプリング (マルチバリエータ2000に付属していたものです) ご意見おねがいします。

ふつーチャンバーにしたら重りは軽くしないと! 4.8gじゃ重い、3g x 6ぐらいに… あとクラッチスプリングも固すぎるからノーマルかデイトナの“白”に交換。 取り敢えずこのセットで試してみてね?

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スクーターの駆動系カスタムについての質問です。 先日、バイク屋でマフラーとベルトの交換を行いました。 マフラーはユーロチャンバー(arrow)に変え、それにあわしてベルトはマロッシケブラーVベルトを取り付けてもらいましたのですが、出だしと加速と最高速がおちてしまいました。 出だしに関してはめちゃくちゃ遅いです。加速は一回り落ちた感じで、最高速は−5キロくらいのダウンです。まだ交換したばかりでベルトの慣らしが終わっていないので加速についてはなんともいえませんが、、、正直、最高速はダウンしてもいいので、加速と出だしをよくするためにはどのようなカスタムすればいいのでしょうか??クラッチをいじった方がいいのでしょうか??アドバイスをお願いします。 現在の車種はアププリアのsr50purjetです。 マフラー arrow ユーロチャンバー (高回転型) プーリ マロッシ マルチバリエータ2000 wr 4.8g×6 クラッチ 純正ノーマル センタースプリング (マルチバリエータ2000に付属していたものです) ご意見おねがいします。

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