カブ90 ＋pc20キャブ セッティングについて

匿名さん

カブ90 ＋pc20キャブ セッティングについて。
現在のMJ 90番 スロー不明 走行中アクセルを離すと(ぱん！ぱん！)とアフターファイアー？がよくでるのと、 １日経った後エンジン(キック)かけるとき 大体5〜6回はしないとかからない。
たまーに信号待ちでエンジン停止。
アイドリングがちょっとだけ慌ただしい。
キャブ調整が全然出来ない素人ですが何が濃いか薄いか原因分かる方教えてください

スロー域が薄い症状と思います。
ジェット交換やスクリュー調整の前に２次エアの吸い込みがないか徹底的に確認しましょう。
マニホールドのパッキンやガスケットの破れ、ラバーインシュレーターの場合はラバーの割れや亀裂、バンドの緩み、締めすぎなど。
点検方法としては暖機してアイドリング中にマニの合わせ目や差込部にパーツクリーナーをシュッ、シュッと吹きかけてみてください。
それでエンストしたり、不安定になったりすると吸ってますから修正しましょう。
一気に大量に吹きかけるとエアクリナーから吸い込んだり急激にマニが冷えて不調になりますから注意。
上記OKならSJ、ASで濃い方向に調整。
変化が無ければ一旦元に戻しニードルクリップ位置を変更。
クリップ調整不可のキャブだったら適切なワッシャがあれば濃い方向へは調整できます。