軽量スポーツカー。 国産で、庶民レベルの話しですが、最近のハイパフォーマンスな車となると、たとえばSTIとか、ちょい前の

軽量スポーツカー。 国産で、庶民レベルの話しですが、最近のハイパフォーマンスな車となると、たとえばSTIとか、ちょい前の

軽量スポーツカー。 国産で、庶民レベルの話しですが、最近のハイパフォーマンスな車となると、たとえばSTIとか、ちょい前のエボとか、300万円台後半~400万円台中盤くらいまでで、パワーは300psオーバー、車重は1500kgオーバー、みたいな感じが多いじゃないですか。 もしこの値段で、軽量化に大きく比重を置いて作るとすれば、どのくらいのスペックの車両が可能だと思います? ロードスターのハイパワーバージョンみたいな感じかな。 900kg台で200psみたいな感じかなー?この値段だったら。

300万後半で使えるテクノロジーはマグネシウムホイールぐらいでしょうか。今のロードスターの内容にズル替えするイメージです。400万中盤くらいで採れるテクノロジーは軽量鉄板かアルミでシャーシの代替。トン切りはどうにかクリア出来るものの流石に800Kgまでは届かないといったところです。軽くて小さいボディで2000CCで今のテクノロジーであれば相当、刺激的なクルマになるでしょう。S2000というクルマはあのサイズと重さでも走りは刺激的でした。物理的条件が小さくなればああした刺激度が上がらないはずがありません。すこぶる危険とも言えますがそこは現在の電子テクノロジーが我々下手くそドライバーのサポートをしてくれるでしょう。アクセルを抜いたらレブが鋭く落ちてクルマの荷重配分移動が如実に解る。そうしたクルマはドライバーの教材ともなりうるのでメーカーさんには頑張って欲しいものです

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軽量スポーツカー。 国産で、庶民レベルの話しですが、最近のハイパフォーマンスな車となると、たとえばSTIとか、ちょい前のエボとか、300万円台後半~400万円台中盤くらいまでで、パワーは300psオーバー、車重は1500kgオーバー、みたいな感じが多いじゃないですか。 もしこの値段で、軽量化に大きく比重を置いて作るとすれば、どのくらいのスペックの車両が可能だと思います? ロードスターのハイパワーバージョンみたいな感じかな。 900kg台で200psみたいな感じかなー?この値段だったら。

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