アウディ (audi) TT (8N) について質問です

匿名さん

アウディ (audi) TT (8N) について質問です。
最近色々あって発売当初から気になっていた8Nへの入れ替えを検討しています。
8Jは考えていません。
地元のディーラーに行ったところ、アウディの認定中古車は8年落ちまでということで8Nは既に認定中古車になっておらず、運良く下取りで入ってこない限りディーラーでの購入は出来ないと言われました。
その状況を待っていれば、いつ購入出来るか分かりません。
北海道の田舎町なので地元中古車屋さんには在庫が無い状況ですし。
もし有ったとしても他車と比較検討する余地も無くハズレを引く可能性が高いです。
そこで最近購入された方はどのように購入されたのか教えていただけますか？ 既に100万円程度で購入できる車両ですが庶民には高い買い物なのでできるだけ失敗したくありません。
北海道なので冬道の走行と、ＤＳＧが面白そうなので、05 06あたりの3.2クワトロを考えていましたが、FFの冬道（特にアイスバーン）やコーナリング等の走行性能も気になるところです。
FFでも問題無ければ個体の選択肢が大きく増えると思いますが、ＤＳＧも捨てがたいしで少し迷っています。
また 荷室にタイヤ4本載せることができるのか（半年毎にタイヤ交換必要） リモコンエンジンスターターの後付は可能か 皆さんナビはどうされているのか(1DINなので) 故障の頻度や部品の交換など維持費はどの程度か 等、気になることが多々あります。
素人に有益な情報をご教授いただけますか？ よろしくお願いします。

100万で3.2クワトロを考えていましたが、＞＞2003、2004年位なら可能性アリ。
勝手な意見ですが・・・ アウディを語るには、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません。
４WDと言えば雪道をと考えますが、アウディの場合雪道だけでなく高速や雨など走行での安定性を求めています。
でも北海道なら４WDも必須でしょう？ 私ならもう少し頑張って（150万）高年式の3,2クワトロを探します。
1,8L2,0Lと3,0L3,2Lのクワトロでも走りは全然違います。
1,8L2,0Lは中短距離ジェット機、スピードは速い！ 3,0L3,2Lはエアバス、ジャンボジェット機、スピードの質が違う。
※アウディの中古車は専門的に販売しているお店も多いので、配送含めて相談がいいです。
※地元で輸入車を修理や車検が出来る車屋を探すこと。
この２つをクリアできたら、ディーラーを頼らず、国産車並みの料金で維持することは可能です。
他オプション装備の後付けはほとんど問題ないです。
純正の必要はありません。
タイヤはわかりません。