アウディ (audi) TT (8N) について質問です

Audi TT 8J に乗っている者です。
２００８年式 距離は６４０００km程度です。
６００００km前後でDSGオイル交換しました。
先日、突然走行中にエンジンの回転数があがり、ディスプレイを除くとPRNDSインジケーターが全て反転していました。
路肩により一時停止し後続の車がいなくなったところで再発進しましたがギアがまったく変わらず。
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滝汗 なんとか駐車場に入りPにギアを入れて停車。
試しにRに入れてみたらバックが出来ない！ もう泣きそうになりました。
なんとか前進あるのみで近くのカーショプにたどり着き車両を預けました。
DSG？ メカトロ？の故障 センサーの故障？ いろいろネットで調べたのですが、なかなか有力な情報がつかめません。
どなたか知識のある方教えていただけませんか？ メカトロ？DSG交換だととんでもない金額がかかるとか書いてありますが、、、、一体いくらになるのでしょうか。
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audi tt に関する質問

典型的なＤＳＧの故障ですね。
典型的ですよ。
故障はクラッチが滑って動かない、変速しない、ジャダーが出る、ショックが出るなどが主な症状です。
ＤＳＧのネックはクラッチです。
半クラッチの調整はクラッチのストロークで制御しています。
で、クラッチが過熱するとストロークが狂いますよね。
これはＭＴ車でもクラッチを酷使するとストロークが変化することと同じです。
しかし、メカトロは過熱によるストロークの変化を考えずに制御します。
そのため、急激につながってジャダーしたり、クラッチが滑ったりします。
そういう異常があるとセンサーが感知ｓて、エラーとなり止ってしまうのですね。
そういうときはエンジンを停止して（完全にシャットダウンする）、少し冷やすと動くことがあります。
いずれにせよＤＳＧはクラッチを使っていますので、渋滞などで半クラッチが長い状態が続くと必ず壊れます。
ＤＳＧを使っているＶＷ車を買うほうが悪いのです。

車の諸経費に関して質問です。
最近 古くて安い車に興味があります。
例えば、MR2、VWルポ、初期型AUDI TT、セリカGT-FOUR 等です。
^^; これらの車をオークション等で、例えば30万程度で購入した場合の、ガソリン以外のその他の 諸経費を教えていただけないでしょうか？ 車両を安く購入し1年位で、色々な車に乗り換えたいです。
なので、乗り換えた場合に引き継げる物も教えてほしいです（保険等・・） しかし、いくら購入価格が安くても、税金等が高いと後々後悔しそうで・・ 出来るだけ詳しいとありがたいです。
ちなみに今は1台所有しており、車両保険にも加入しております。
（年齢は40代です） それではよろしくお願いします

audi tt に関する質問

３０万円ぐらい、安い車を乗り継ぎしたい？良い方法は？ 現実渡し、ノークレームの価格帯ですから、ハイリスクです。
修理屋、車屋などから、再生車両を購入した方がリスクは低減されます。
１０台ぐらい、乗り継ぎ購入すれば、経験豊富になり、見る目も養われると思います。
新車が３００万円と仮定、３０万円車両１０台で２０年乗れば、投資効果は３００万円ぐらいです。
車両品質、故障状態、劣化状態、金では買えない技能が身に付きます。
新車価格１０００万円の車両も、１０年落ちなら３０万円で売られている場合も有ります。
中古車乗り継ぎして、節約したお金で戸建住宅購入する人が無数に存在する時代です。

Audi TT 8Jのヘッドライトを前期型からLEDポジションのある後期型へ付け替えました。
LEDポジションを点灯させる為にはどうしたらいいでしょうか？デイライト化したいとかではなく単純に点灯さ せたいです。
よろしくお願いします。

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つけかえるね！！！、

AUDI TT-C には タイヤの収納スペースがあるのに スペアタイヤがありませんが どうしてでしょうか？

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日本はパンク修理キットでＯＫですが、スペアタイヤの搭載が義務化されてる国があり ます。
その仕向け用に2種類のリヤフロアがのぞましいのでしょう。
パンク修理キットは軽量であり、これにより燃費向上するはずです。

audi TT 8n型の中古の購入を考えています。
古い車で故障も多いと思うのですが、古いから買うの辞めろとかいう回答なしで、お願いします。
H17年 2月のTTなのですが、これはマイナーチェンジ前、後どちらになるんでしょうか？ マイナーチェンジ前後の違いもご存知方おられましたら教えてください。

Audi TT に関する質問

登録年月日はアテになりません。
後期を先行登録した ケースもあります(輸入元デモカーなど）前期の 長期在庫で遅く販売した場合もあります。
車台番号などからご自分で調べるしかありません

現在AudiのTT(8n)旧型に乗っています。
ヘッドライトが純正ハロゲンのため、HID化するべくバルブを自分で交換しました。
ロービームを交換したところ、はじめはしっかりと点灯が確認できました。
しかし少ししてから片側のみつかなくなってしまいました。
(その間マイナスターミナルを外した他、特に点灯しなくなるような動作は行っておりません) 再度バルブを交換しても点灯せず、点灯しない原因が分かりません。
お車に詳しい方、どのような原因なのか、若しくは対処法などあれば教えていただきたいです。
長文、乱文失礼しました。
よろしくお願いします。

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こんばんは(^^) HIDキットは中国製等の安価な物でしょうか？

audi ＴＴ ジャガーＦタイプ アルファロメオ4c フェアレディーＺ 乗るのを目的に一台貰えるとして、あなたならどれにする？ 理由もおねがいします。

audi tt に関する質問

乗ると言うのは、走り目的という意味でしょうか？ そうであれば4C 一番楽しそうだから。
勿論、走りが。

20代での車の2台持ちについてお伺いします。
友人が車を2台持ちするそうです。
その友人は20代会社員で収入は20代サラリーマンの平均月収と同じくらいだそうです。
乗用車として彼が今現在所有してるのは、一括購入したトヨタのマークX(現行型)。
2代目としてローン購入予定なのが、AUDI TTかBMWのZ4のどちらかだそうです。
自分は20代で２台持ちは厳しいでしょ・・・と言いましたが、彼曰く30代になっていずれ結婚したらそれこそ無理！と言われ、確かに・・・と納得している自分が居ましたｗ 自分も車が好きで2台持ちもしてみたいなぁ～とは思いますが、実際はどうなのでしょう。
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そこで質問なんですが、車好きな方、20代での2台持ちってアリだと思いますか？

audi tt に関する質問

アリですね。
欲しい時に手に入れる。
いらなくなったら手放す。
それでいいと思う。
俺は家にバイク７台、別荘に２台。

Audi TTに乗っているのですが、教えてください。
走行距離の少ない中古を購入し、昨年の1月に一回目の車検をとりました。
昨年の秋、丁度車検後８０００km乗った頃にオイルランプが突然点灯したのでディラーに持っていきオイル補充をしました。
補充量少しだと思いますが、最低1L分のオイル補充料金として２５００円ほどかかりました。
これは毎回８０００キロごとにかならずディラーでオイル補充をしないとランプは消せないということですよね？（半ば強制的？） 今日は車検あとの1年点検にディーラーに持って行きます。
現在の走行距離は１７０００kmほどです。
メンテナンス時期を知らせるためにメンテナンスのランプ（スパナのようなマーク）がメータの横に点灯して、車を降りるときに電子音の警告音がなります。
今回はオイル交換とメンテナンスで5万円ほどかかると言われました。
前置きが長くなりましたが質問です。
「バッテリー交換やコンピューターをセットなどは他の店ではできないので車検や1日年毎の点検はAUDIのディーラーに持ってこないとダメだ・・・オイルはAudiの純正オイルを使う事になっている。
」とディーラーに言われました。
Audiってこんなにも制限があるものなんですか？ なんとなく一度購入したらディーラーの思う壺みたいな感じがして、ちょっと納得できません。
安心料を正規ディーラーから高額で買うと割り切ればいいのかもしれませんが、他の車検業者とさほど差がないのではないかとちょっと気になります。
ディーラー以外の所で車検を受けてもメンテナンス時期を知らせるランプとかはちゃんと消せるのかも気になります。
実際Audiディーラーと他の車検業者とでは金額的にだいぶ開きがあると思いますが、輸入車を扱うディーラー以外の車検業者で車検やメンテナンスをした方、ブレードなど交換したことがあるかた、他にもどなたか詳しい方ご意見をお聞かせくださいますか？

audi tt に関する質問

此処で書いた質問をディーラーに直接ぶっつけたら良いのでは？ Audi TT等と、比較的高価な車を買ったと言う事は、それなりの覚悟が必要だと思うけど？ こそこそと泥棒みたいに、堂々と出来ない訳があるの？ ディーラーの指示や注意に従いたく無いなら、自己責任で好きにすれば良いでしょ！

アウディ (audi) TT (8N) について質問です。
最近色々あって発売当初から気になっていた8Nへの入れ替えを検討しています。
8Jは考えていません。
地元のディーラーに行ったところ、アウディの認定中古車は8年落ちまでということで8Nは既に認定中古車になっておらず、運良く下取りで入ってこない限りディーラーでの購入は出来ないと言われました。
その状況を待っていれば、いつ購入出来るか分かりません。
北海道の田舎町なので地元中古車屋さんには在庫が無い状況ですし。
もし有ったとしても他車と比較検討する余地も無くハズレを引く可能性が高いです。
そこで最近購入された方はどのように購入されたのか教えていただけますか？ 既に100万円程度で購入できる車両ですが庶民には高い買い物なのでできるだけ失敗したくありません。
北海道なので冬道の走行と、ＤＳＧが面白そうなので、05 06あたりの3.2クワトロを考えていましたが、FFの冬道（特にアイスバーン）やコーナリング等の走行性能も気になるところです。
FFでも問題無ければ個体の選択肢が大きく増えると思いますが、ＤＳＧも捨てがたいしで少し迷っています。
また 荷室にタイヤ4本載せることができるのか（半年毎にタイヤ交換必要） リモコンエンジンスターターの後付は可能か 皆さんナビはどうされているのか(1DINなので) 故障の頻度や部品の交換など維持費はどの程度か 等、気になることが多々あります。
素人に有益な情報をご教授いただけますか？ よろしくお願いします。

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100万で3.2クワトロを考えていましたが、＞＞2003、2004年位なら可能性アリ。
勝手な意見ですが・・・ アウディを語るには、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません。
４WDと言えば雪道をと考えますが、アウディの場合雪道だけでなく高速や雨など走行での安定性を求めています。
でも北海道なら４WDも必須でしょう？ 私ならもう少し頑張って（150万）高年式の3,2クワトロを探します。
1,8L2,0Lと3,0L3,2Lのクワトロでも走りは全然違います。
1,8L2,0Lは中短距離ジェット機、スピードは速い！ 3,0L3,2Lはエアバス、ジャンボジェット機、スピードの質が違う。
※アウディの中古車は専門的に販売しているお店も多いので、配送含めて相談がいいです。
※地元で輸入車を修理や車検が出来る車屋を探すこと。
この２つをクリアできたら、ディーラーを頼らず、国産車並みの料金で維持することは可能です。
他オプション装備の後付けはほとんど問題ないです。
純正の必要はありません。
タイヤはわかりません。

audi tt 8j（2010年2月モデル）のテール、ストップランプについてですが、ピン角は150、180のどちらでしょうか？

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テール、ストップ共S２５シングル平行180° ウインカーS２５シングル平行150°

現在、 AUDI TTクーペ3.2クワトロSライン 年式：平成16年（2004年）3月 型式：GN-8NBHEF タイヤサイズ：225/40ZR18-92Y-XLをはいているのですが、このタイヤに合うホイールのサイズを教えて下さい。
説明書には、 「7.5J×17 オフセット32mm PCD100mm」か、 「8J×18 オフセット33mm PCD100mm」 と記載されているのですが、225/40ZR18-92Yのタイヤサイズで対応できるホイールのサイズを わかるだけ教えて下さい。
詳しくわかる方、または、実際に装着されている方、教えて下さい。
よろしくお願いします。

audi tt に関する質問

225/40/18のタイヤは、18インチのため、17インチのホイールには装着できませんよ。
ホイールサイズですが、7.5J-18 ET32でも、8J-18 ET33でも問題無く装着できます。
8.5J-18 ET35程度までであれば問題無いですよ。
PCD100のホイールが昨今少なくなってきてますので、お早めに。

audi TT 8J302X走行距離5万5千キロに乗っています。
エンジンランプが点灯したので、ディーラーでチェックして頂いたところ、ラムダセンサーのエラーが出ました。
ボッシュに問い合わせて、適合ラ ムダセンサーを購入して自分で交換しました。
その後、知り合いの車屋さんで汎用品のテスターでエラーコードを消去して頂きました。
しかし、1日後に再点灯しました。
そして、その数日後に消えて2、3日後に点灯しました。
この後どのような対処をとったらよいでしょうか？

audi tt に関する質問

交換するセンサ間違えたんだろ。
2本あるからな。