黄昏のマリンエンジニアさん・・・・ 黄昏のマリンエンジニアさん指名でよろしいですか

匿名さん

黄昏のマリンエンジニアさん・・・・ 黄昏のマリンエンジニアさん指名でよろしいですか。
いつも頼りにしています以前に 黄昏のマリンエンジニアさん指名でよろしいですか。
いつも頼りにしています以前にも何度か御世話になったんですが、ヤマハのエンジンMD850kです。
漁船法90馬力で回転数最高で2300回転です 今回封印切をしようと 思います 勿論エンジンに良くないのは、私なりに調べまして理解してるつもりなんですが、、、、封印を切った後の注意点なんか? また、現在最高回転数で2時間以上は走ります（水温計、ブースト圧など以上はないのですが）2500回転位上げて連続運転は可能でしょうか? 限界としてどの位上げれるものでしょうか? なんとか、ご教授下さい。

お久しぶりです。
黄昏のマリンエンジニアです。
封印切はヤマハに関しては、あまりお勧めできませんが、現状でまず排気温度測れませんか？ヤマハはタービンエルボ部にメクラ蓋があるはずですから、排気温度計で５５０°から６００°以内ならば、多少は開けれますが、超えているようでしたら、本来無理です。
なぜかというと、排気温度(シリンダー内温度)が高すぎると、シリンダーヘットがゆがみ、タビンハウジングにクラックを起こし、エンジン寿命が縮みます。
排気温度計は安いので車用１２ｖ ４００°カら７００°位の物がありますから取り付け、確認しながらなら、ううん？？ですね。