会社のマツダ タイタンを運転した時です。 mt運転がヘタクソなので、常に半クラッチを作ってからアクセルを踏んで運転をして

会社のマツダ タイタンを運転した時です。 mt運転がヘタクソなので、常に半クラッチを作ってからアクセルを踏んで運転をして

会社のマツダ タイタンを運転した時です。 mt運転がヘタクソなので、常に半クラッチを作ってからアクセルを踏んで運転をしてます。 会社のタイタンを運転をした時、バックギアで半クラッチに して、ブレーキを上げたらエンストせずにバックしました。 ディーゼルのトルクってこんなにすごいんですか? それともクラッチが滑ってる?

どんなMT車と比べていらっしゃるのかによりますが、元々半クラだけでMT車は進むものです。 ですので、今回の場合半クラがうまかったというのが最大の要因でしょうね。 また、ガソリン車と比べるとディーゼルエンジンは低回転でトルクを発揮するものですから、ガソリン車の感覚でエンストするだろうという領域でもディーゼルなら十分進むのは大いにあり得ることですよ。 むしろクラッチが滑っているともっと変な動きになると思います。

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会社のマツダ タイタンを運転した時です。 mt運転がヘタクソなので、常に半クラッチを作ってからアクセルを踏んで運転をしてます。 会社のタイタンを運転をした時、バックギアで半クラッチに して、ブレーキを上げたらエンストせずにバックしました。 ディーゼルのトルクってこんなにすごいんですか? それともクラッチが滑ってる?

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