半年後にはバイクの免許を取る予定でいずれは250のSSバイクに乗る予定の者です。 いまどのバイクを買おうか悩んでいます。

半年後にはバイクの免許を取る予定でいずれは250のSSバイクに乗る予定の者です。 いまどのバイクを買おうか悩んでいます。

半年後にはバイクの免許を取る予定でいずれは250のSSバイクに乗る予定の者です。 いまどのバイクを買おうか悩んでいます。何を買うかを選ぶときってとても楽しいですね。 バイクは特に乗ってみないとわからないこともありますが、今の所、YAMAHA yzf-r25かKTMのRC250にしようかなと思ってます。 2つともとても良いバイクなのですが値段が高くてなかなか手が出せそうにありません…。 そこで、値段もそこそこでスペックも良いという旧車を知りました。しかし、スズキのRG250 ガンマに乗ってる友達からSSタイプ(レプリカ)の旧車は初心者には危ないと言われました。 そこで質問です。 バイクの免許の取り立てにはSS、レプリカと呼ばれる旧車を買わないほうが良いのでしょうか?旧車は性能が良く外装も気に入っていてぜひ乗ってみたいという気持ちもありますがどうなのでしょうか?

80年代のレプリカは二次旋回重視の設計がされており、SSの一次旋回重視とは異なります。 つまりSSとは異なるコーナリングテクニックが必要なんです。 そのうえ異径ホイールでコーナリング中にハンドルが転倒するまでノンストップで切れ込んでいくという特性(当然、それを回避するテクニックがあります)があるので、当時は転倒事故が続発しました。 そういった点からすると「旧レプリカは危険」と言えるかもしれません。 ガンマはそのど真ん中の一台です。 ちなみに90年代のレプリカは現在のSSに至る過渡期といえるもので、SSの乗り方でも対応できます。 さて、初心者でも乗れるか? ということですが、当時の初心者も乗っていたものです。 乗れないはずがありません。 もしマトモ(ここが重要)な1台を見つけたのなら、次は無いと思いますよ。 ぜひ乗ってみて下さい。

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半年後にはバイクの免許を取る予定でいずれは250のSSバイクに乗る予定の者です。 いまどのバイクを買おうか悩んでいます。何を買うかを選ぶときってとても楽しいですね。 バイクは特に乗ってみないとわからないこともありますが、今の所、YAMAHA yzf-r25かKTMのRC250にしようかなと思ってます。 2つともとても良いバイクなのですが値段が高くてなかなか手が出せそうにありません…。 そこで、値段もそこそこでスペックも良いという旧車を知りました。しかし、スズキのRG250 ガンマに乗ってる友達からSSタイプ(レプリカ)の旧車は初心者には危ないと言われました。 そこで質問です。 バイクの免許の取り立てにはSS、レプリカと呼ばれる旧車を買わないほうが良いのでしょうか?旧車は性能が良く外装も気に入っていてぜひ乗ってみたいという気持ちもありますがどうなのでしょうか?

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