新車で新型プリウスとプリウスαとで悩んでいます。新型プリウスはAグレード、プリウスαはSツーリングで、価格は全く同じで見

新車で新型プリウスとプリウスαとで悩んでいます。新型プリウスはAグレード、プリウスαはSツーリングで、価格は全く同じで見積もってもらいました。 使用用途はたまに大きな荷物を積む位で、 １日約10キロほど通勤で使う予定です。 安全装置とか新しいシステムのプリウスか、 広々とした余裕があるラゲージのα。 同じ価格なので悩んでいます。 どちらの方がオススメでしょうか？

アルファには去年１２月までの１年間乗っていたのですが幾つかの不満がありました。 荷物が積めるはず。ですが実際にはプリウスよりは積める。その程度です。 高速で踏めばただの１８００。この部分は実際にご使用されなければ体感できないものだとおもいます。 エコモードを気にし過ぎると自分の運転ができなくなります。 LEDライト、ナビ、その他エアロだなんだと付けるとタイプＳの二駆でも軽く３７０万円弱の見積が出てきます。車両本体２８０万円弱の５人乗りでそうなると思います。 私は通勤で毎日２５０キロ弱の往復を週に３度するのですが残りの２日は都内営業所の往復で４０キロ弱です。週に８００キロ強なので月に３２００キロ以上を走ります。 では今のガソリン２５００のクラウンと比べてガソリン代が幾ら違うのか？ 正解は２万円も違いません。 ガソリンの同クラスの値段に４０万円は上乗せされているだろうプリウスですからその差を埋めるのに２年必要なわけです。 悪い車ではありませんが、なんであんな中途半端な大きさなのか、乗っててわかんなくなりました。せめてリアシートがフルリクライニングすれば子供のいる家庭では使い道が変わってくるでしょうが後ろのトノカバー外したり目一杯下げてもあの程度です。 現行新型プリウスの方が良いのかと思いますね。車重の重さが改善される事で新型プリウスアルファもありかとは思いますが、使い方次第でハイブリッドの意味がなくなるケースも多々あります。