急な坂道を登れないときのエンジン、ミッションなどの作動状態について教えて下さい。 エンジンをふかして回転数は上がるものの

急な坂道を登れないときのエンジン、ミッションなどの作動状態について教えて下さい。 エンジンをふかして回転数は上がるもののタイヤが回転せずに登れないといった状況の場合、エンジン内では走行時と同じようにピストンが往復動してクランクシャフトは回転しているのだと思えます。そのためにタコメーターの回転数は上がるのだと理解します。この状況下ではタイヤを駆動させるためにＦＲの場合ではプロペラシャフトも回転していて、単純にデファレンシャルギアが空転してタイヤに動力が伝わらないようになっているのでしょうか？ デフはタイヤが回るかどうかを認識して、ギアを噛み合わせるるかどうかを瞬時に決定しているのですか？ また、坂道を登れないときにはエンジンには負荷がかかっているのですか？ デフが空転しているのなら、エンジンそのものには負荷はかかっていないようにも思えます。負荷がかかる場合には、エンジンをふかすのが原因ですか？

エンジンが回転しているのに、車が上らない（動かない）。 動力の伝達系でネックとなる部分から動力が逃げている事になります。 ギア（変速機、デフォレンシャルギア）は歯車がかみ合わされているので、動力が逃げる事はありません。 動力が逃げるのは、摩擦で繋いでいる所。 つまり、クラッチ、タイヤ（タイヤ～地面）です。 タイヤ（タイヤ～地面）がグリップを失う事は多々ある事です。 ノーマルのデフォレンシャルギアなら動力輪の一方でも滑れば前に進む力を失う事になります。 基本的には坂道で車が上らないのはこれが原因です。 もう一つの可能性としてはクラッチ。 これが滑り始めると大変。近い内に走れなくなってしまいます。（滑り始めると一気に悪化します。）