CST zero-1 hyperの 18インチ 8.0j P.C.D100 このホイールわ、逆反りして ますか？？ わかる方回答お願いします

カーメイトのチェーン「バイアスロン クイックイージー QE10」、205/45R17のタイヤサイズに適応しますが、ピレリのP ZEROシリーズは不可とあります。
P ZERO neroにも適応しないのでしょうか？ また、他で適応する非金属のチェーンがあれば 教えていたただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

P Zero に関する質問

不適合に対しては現物合わせと自己責任でしか対応できません。
多分角が張ったまたは径が大きいのでしょう。
型番ひとつ大きいもので試してみることです。
非金属チェーンは多種販売されていますが車種別やタイヤ別の適合不適合は販売店にお問い合わせください。
イエティスノーネットなら大丈夫かもしれません。

タイヤ交換でアドバイスお願いします。
。
ミシュラン Pilot Sport 3 か ピレリP-ZERO 価格帯も似ていて、どちらが良いか迷っています。
＊ピレリは（MO)マークがついています。
ミシュラ ンは無し。
＊現在はコンチネンタル Sportconti3 ＝走り出しが少し硬いと感じています。
都内近郊の街乗りと時々片道100km程度の郊外へ走ることが多いです。
タイヤホイールは前225/40R18 後 255/35R18 メルセデスC200ワゴンです。
以上

P Zero に関する質問

ミシュランの方が走り出しの硬さがやわらぐかもしれませんねぇ!?

ピレリって１０数年？前の古いモデルも正規で継続して売っていますが、2015製造品でも以前発売当時に履いた時より格段に硬くなっている気がしますがゴム質や内部構造が変わっている（コストダウンしてる？ ）のでしょうか（P-zeroネロとかドラゴンなどのことです）？中華製だからですか？

P Zero に関する質問

最近のタイヤはゴム質最悪ですね。
三年持たないでしょ。

CST zero-1 hyperの 18インチ 8.0j P.C.D100 このホイールわ、逆反りして ますか？？ わかる方回答お願いします。

P Zero に関する質問

カタログを見る限り、zero-1 hyperは ホイールサイズ、J数、PCDに関係なく 逆反りのデザインしかないようですが。

タイヤ交換で迷ってます。
現在新品同様で目視で劣化など見られなく、通常使用しているピレリP-zeroネロ(8年前のタイヤ)を使用しています。
別段問題はないのですが気持ちの問題で高速など安心で きません。
交換を行いたいのですが325 25 20 245 30 20で選択肢があまりないのでライフや騒音は気にしないので強グリップラジアルでオススメはありませんか？よろしくお願い申し上げます。

P Zero に関する質問

タイヤサイズからコルベットでしょうか？ それはさておき このサイズではメーカーも限られるので パターンの好み等で決めても大差ないかと存じます 安全性とグリップ重視であれば 速度記号（スピードレンジ）で決めるのも良いと思います 当該タイヤが出せる限界のスピードを記したものですが 240キロや280キロは到底出せるものではないので オーバークオリティーとして安心感に繋がります なお、タイヤが1番劣化する要因は紫外線です 見た目に問題なくとも年数による劣化は進んでいます 製造年が新しいタイヤは柔らかさ（グリップ）が違います これから数ヶ月で梅雨時期 ウェット性能を視野に入れても良いと思います 1本安くて7万くらいでしょうか、安くはないです あれやこれやカタログを見て吟味するのも楽しみかと思います。
ベストバイでなく選考基準になってすみません ミシュランPSSなんて良さそうに思います。