RG250 GJ21B(4型 カラー:ブルー×ホワイトライン)について質問です。 先日、車と正面衝突の交通事故をしてし

RG250 GJ21B(4型 カラー:ブルー×ホワイトライン)について質問です。  先日、車と正面衝突の交通事故をしてし

RG250 GJ21B(4型 カラー:ブルー×ホワイトライン)について質問です。 先日、車と正面衝突の交通事故をしてしまいました。 幸いフロントの大破だけで済んだので、ちょこちょこと部品を中古で集めながら、一応は公道を走れるレベルまでは回復できました。 しかし、フロントのアッパーカウルとアンダーカウルも大破していて、これだけはネットやバイク屋で探してもらっても見つかりません。 そこで、できれば3型のウォルターウルフ(W.W)の外装に一新しようと思っているのですが、4型には3型(W.W)の外装はステーなどの加工なく取り付けできますか? フロントはもちろん、テールのカウルまで一新しようかと思っています。 あと、NS-1のように多少の整備・部品交換でネイキッド型に持っていければいいのですが、やってみた感じできそうにないですね…。やれた方がいれば加工・部品交換した点を教えていただきたいです。 よろしくお願いします。 (がんばったので余談です。) メーター割れやラジエター漏れ、ウォーターポンプカバー割れ、フォーク曲がりやフェンダー変形、ライトと取り付け部分のフロント部分のフレーム(?)変形やミラー、フロントディスク、そして直しても鳴る異音など直してきました。自賠責のみで甘かったです。手間と費用が大変でしたorz

オーナズクラブとか2Stのミーティングに行かれてみては?。 そのようなバイクオーナーさん達は予備パーツを、ストックしています。 そういった場に参加して情報収集されては?。 残ったカウルを基に製作という手法も在ります。

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RG250 GJ21B(4型 カラー:ブルー×ホワイトライン)について質問です。  先日、車と正面衝突の交通事故をしてし

RG250 GJ21B(4型 カラー:ブルー×ホワイトライン)について質問です。 先日、車と正面衝突の交通事故をしてしまいました。 幸いフロントの大破だけで済んだので、ちょこちょこと部品を中古で集めながら、一応は公道を走れるレベルまでは回復できました。 しかし、フロントのアッパーカウルとアンダーカウルも大破していて、これだけはネットやバイク屋で探してもらっても見つかりません。 そこで、できれば3型のウォルターウルフ(W.W)の外装に一新しようと思っているのですが、4型には3型(W.W)の外装はステーなどの加工なく取り付けできますか? フロントはもちろん、テールのカウルまで一新しようかと思っています。 あと、NS-1のように多少の整備・部品交換でネイキッド型に持っていければいいのですが、やってみた感じできそうにないですね…。やれた方がいれば加工・部品交換した点を教えていただきたいです。 よろしくお願いします。 (がんばったので余談です。) メーター割れやラジエター漏れ、ウォーターポンプカバー割れ、フォーク曲がりやフェンダー変形、ライトと取り付け部分のフロント部分のフレーム(?)変形やミラー、フロントディスク、そして直しても鳴る異音など直してきました。自賠責のみで甘かったです。手間と費用が大変でしたorz

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