2006年式のヴィッツRSのMTに関して

匿名さん

2006年式のヴィッツRSのMTに関して。
坂道発進の練習で半クラッチを多用し、なかなか上手くいかずエンストを5、6回繰り返しました。
こうした後、またエンジンをかけようとした際、エンジンがア イドルしなくなり、スターターは回るもののすぐにエンストしてしまう状況になってしまいました。
坂道は同じ場所でやっていました。
ECUが変な学習をしてしまったかも等、友人に指摘されたのでバッテリーのマイナスを外したりしましたがダメでした。
他に何か、解決案はありますでしょうか。
ディーラーに持っていくというのはもちろん考えていますので、個人で試す価値があることを教えて頂けないでしょうか。

それまで故障などなく、各種オイル量不足がなくて部品や配線が断線していない線が正しく配線されていると仮定して アイドリングしないが、アクセルを踏むと回転が上昇するなら ①軽くプラグかぶり（プラグがガソリンで湿って点火できてない） ↓ ちょっと走らせてプラグ乾かすか、外して拭く ②軽くo2センサー不良（エンストしまくるとそこもススなどで汚れてうまく感知しない） ↓ いつもよりエンジン回して走らせて様子見るか、外して拭く エンストしまくったくらいでエンジンが壊れることは考えにくいです。
クラッチには負担がおおきいですが。
特にガラガラとかの異音がないなら、いつもより多めにエンジンを回転させたり（2000でシフトアップするけど3500でしてみるとか）大通りや田舎道などを走らせてあげると治ると思いますよ！