匿名さん
原付について全く知識のない私に 教えてください。
1.免許の所得法 2.年間にかかるお金 3.入らなければならない保険など また、かかる費用 4.免許の更新など みなさんの知恵をかしてください!
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1.については下記リンク先を熟読して下さい。
ttp://a923ht.com/gentuki/ 2.については、3と被ってるので割愛します。
3.については、こちらを読んで下さい。
ttp://monkey-files.com/Topics/Bike_cost/iji_cost.html 4.についてはこちらを以下略。
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/s124/gentsuki10.html ※各URLの先に「h」を追加してブラウザのアドレスバーに貼り付けて読んで下さい。
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匿名さん
原付について全く知識のない私に 教えてください。
1.免許の所得法 2.年間にかかるお金 3.入らなければならない保険など また、かかる費用 4.免許の更新など みなさんの知恵をかしてください!
F1今でもGPDAって有るのですか会長は誰でしょうか?今のトップドライバーは皆めんどくさがりやりたがら無いイメージ有ります。
マッサン当たりが適任ですかね!。
ちなみにワタクシ知恵袋対応して いない携帯で無理矢理参加していましたらいつのまにやらライフ1で消滅寸前です。
知恵 に関する質問
今のGPDA代表は、アレクサンダー・ヴルツで、理事がジェンソン・バトンとセバスチャン・ベッテル。
H4ハロゲンが純正のヘッドライトをLEDに換えると片方がハイビームのままになりロービームになりません。
バルブとコントローラを左右換えるも現象は移らず。
ハロゲンに戻すと正常に切り替わります。
電圧を図るも左右に違いもなくアースもテスターで問題なしを確認。
LEDバルブのハイビーム側端子を折り曲げ、接続するとロービーム点灯し、ハイビームに切り替えると消灯し、いわゆる正常な反応。
でも3端子を接続するとハイビーム点灯になります。
同時にロービームが点いてるわけでもありません。
消えてます。
恐らく車体側の何かが悪いんでしょうけど何が悪いのかが分かりません。
知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。
知恵 に関する質問
負荷抵抗の変化に回路を流れる電流が誤作動しているのでしょうね、偶にブレーキランプが切れて、ブレーキを踏むとスモール等が薄っすら点くのを見た事有りませんか?ストップランプを交換すると何事も無かった様にスモールは点かなくなる。
ヘッドライトも同じ様にハロゲン点灯時の抵抗が加わって、初めて設計した回路が正常に働く、LED点灯時の抵抗では抵抗値が足りなくて、本来流れてはダメなサーキット回路に流れて他のバルブ類を点灯させてしまう。
車種や使うLEDバルブの抵抗値や回路で、同じ車でも現象の現れない事も有る、最近の車の電気回路設計は複雑で、簡単にLEDに替えられない事は良く有ります。
ネット上でLED交換が色々上がってますが、実際LED用に設計されたクルマじゃ無いと上手く働かない車多いですよ。
一番手っ取り早い解決法は、ハロゲンと同じ抵抗値に成る様、LEDバルブに抵抗を噛ませる事です、但し発熱に注意しないと、周りの配線溶けたり、最悪発火火災も有り得ますが。
始めまして。
行き詰まったので、初の知恵袋質問失礼いたします。
当方YZF-R25(ABS)というバイクに乗っているのですが、ここ最近運転中におかしな挙動をします。
ちなみにノーマル車で、現在走 行距離が1,000Kmちょっとです。
その挙動と言うのが・・・ ・走行中突然の回転数低下【フルスロットル時は特にひどい】 ・上記症状後のエンスト【信号待ち後の発進時にもエンスト確認】 という内容です。
発症時に回転数上がる→止まる→上がる→止まるを繰り返す事があり、その際はがくがくする為怖いです(^^;) また時折回転数が止まるのではなく、落ちて来る事もあります。
近日バイクショップに持って行くようになっているのですが、症状を説明しても首を傾げていたので不安になっています… 普段から乗っているバイクで、突如この様な症状が出たので心当たりが全くありません… 症状以外に変わった点はございません。
燃費はそのままですし、フィルターも綺麗、Nだと症状は出ずに吹け上がる…と言ったところです。
ここが怪しいな…と言った点が見受けられましたら是非教えていただきたく思います。
何卒よろしくお願いいたします。
知恵 に関する質問
R25ではよくあるトラブルのようですですが、メーカー側もここが原因という箇所がハッキリと分かってないようですね。
リコールもでていますが、対象車かな? http://23eni.biz/rg10j-yamaha-yzf-r25-8153.html っで、こんな感じかな? https://www.youtube.com/watch?v=6e-nnL4mHsI
高校生男子です。
水泳部に所属しています。
少し気になったのですが、練習の後の1本と大会の日の1本のタイムの差は10〜20秒くらいあるものなのですか?この前練習の後にタイムを計ったら、ベストより10秒落ちていまし た。
ベストは去年の秋にだしました。
知恵袋でも似たような人がいたので気になりました。
知恵 に関する質問
だしましたね!、?、
原付について全く知識のない私に 教えてください。
1.免許の所得法 2.年間にかかるお金 3.入らなければならない保険など また、かかる費用 4.免許の更新など みなさんの知恵をかしてください!
知恵 に関する質問
1.については下記リンク先を熟読して下さい。
ttp://a923ht.com/gentuki/ 2.については、3と被ってるので割愛します。
3.については、こちらを読んで下さい。
ttp://monkey-files.com/Topics/Bike_cost/iji_cost.html 4.についてはこちらを以下略。
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/s124/gentsuki10.html ※各URLの先に「h」を追加してブラウザのアドレスバーに貼り付けて読んで下さい。
クロスバイクに付いて教えて下さい クロスバイクを買いたいのですが GIANTかTREKから選んでおけばハズレは有りませんか? 素人なので選び方が分からないので最近の知恵袋のお勧めと回答からGIANT&TREKかなと思っています。
知恵 に関する質問
TREK7.4FX(税込み88,000円)をお勧めします。
TREK7.4FXは10万円以下のクロスバイクの中で一番良いと思っています。
http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/city/... ・告訴社会のアメリカンブランドの安心感ときちんと自社で開発している安心感。
・TREKで働いている人の多くが自転車好き。
http://cyclist.sanspo.com/202099 ・走行中安全確認のために右後ろを振り返っても真っ直ぐ走っている ・フレームが136㎏の人が生涯乗っても大丈夫なほど丈夫 その割には重さも重たくないし固くも無い ・フロントフォークがカーボンで衝撃吸収に優れるので疲れ難い ・ハンドルグリップが「ISO Zoneハンドルバー&グリップ」は本当にお勧め ・タイヤの質、耐久性・耐パンク性に優れたボントレガーAW1タイヤ ・スタンドは合った方が便利でしょう?でも雰囲気を壊すスタンドは嫌い。
専用キックスタンドを取り付ける為のダボ穴装備で専用スタンドが使えます。
・塗装の質が良く何時までも綺麗 ・使われているパーツが自社グループのBONTRAGERブランドで、質感の割に安価。
自転車って使っているうちに経年変化で劣化したり傷が入ったり汚れたり、そんな際に交換部品が安価に手に入り、交換していくことで何時までも綺麗でしょう。
また、交換することを躊躇させないほど良いクロスバイクなんです。
・88,000円は消費税込みの価格。
他の消費税別途(81,500円)のクロスバイクに比べたら・・・ライバルは何が有る? ・TREKは販売店を絞って有り多分技術的に優れたショップでしか販売させていないと思われる。
しかもTREK専売のコンセプトストアの様なお店の数はスポーツバイクブランドの中で国内最多。
そんなこんなで、一番良いと思うんですよね。
じゃあ悪いところは? ・ロードバイクが使っている後輪(130mm幅)が使えないエンド幅135mm。
でもTREKが使っているBONTRAGERホイールはなかなか優秀で、他に替えようとすると5万円くらいの物に替えないと交換する意味を見出し難い。
そんな高いホイールを付け替える人が何人居るだろう?その金額を出すのなら手組ホイールでお釣りが来る。
是非試乗車が有るお店で7.4FXに乗ってみて下さい。
高校生男子です。
水泳部に所属しています。
少し気になったのですが、練習の後の1本と大会の日の1本のタイムの差は10〜20秒くらいあるものなのですか?この前練習の後にタイムを計ったら、ベストより10秒落ちていまし た。
ベストは去年の秋にだしました。
知恵袋でも似たような人がいたので気になりました。
知恵 に関する質問
体重とか変わってないのなら、ちょっと心配ですね フォームが乱れてたり、ビートのリズム、体調(呼吸数)など原因があるように思いますが10秒以上変動するなら、原因を考えないといけませんね。
普通の水泳選手なら、まぁ5秒くらいまでですかね。
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