匿名さん
スズキレッツ2の不調について。
友人の動かないレッツ2を預かり整備しています、最初はエアクリを社外品に交換していたことによりキャブ内に雨水とゴミが進入しドロドロだったのを綺麗にし、純正エアクリに戻し、キャブ調整したら直り問題なく走行できるようになりました。
しかし、純正エアクリのエレメントがボロボロだったので新品に交換したところエンジンがかからくなってしまいました、はじめは吸気が良くなった為に混合気のバランスが崩れたせいだと思っていたのですが、キャブを調整しようが点火プラグを変えようが始動しません。
圧縮はあるし、火花も飛んでる、プラグが濡れているのでガスも来ているのに何故と思い、なんとなくリードバルブはずしキックしたところクランク内がガソリンでビチャビチャになってました。
これが原因だと思い、オーバーフローを疑ってキャブを開けたのですがフロートに損傷はなく、フロートバルブも息を吹き込んで調べたのですが異常は感じられませんでした。
もしかしたら、エンジンがかからないのに何度も何度も始動を試みた為にクランク内にガソリンが溢れてしまったのかと考え、クランク内のガソリンが気化するのを待って始動をしてみたところ2,3秒ほどかかって停止、イケるかと思いエアスクリューいじって試したが駄目でした。
まさかなと思いリードバルブを外してみると、やっぱりクランク内にはガソリンが進入していまた。
長々と書いて申し訳ありません、質問なのですが私はモンキー乗りなので2ＳＴスクーターに詳しくないのですがセルスタート５秒を３回したくらでクランク内にガソリンが入るのは普通の事なのでしょうか、普通じゃないとすればオーバーフローが原因だと思うのですが上記で確認した所もふくめて怪しい箇所はありますでしょうか。
回答よろしくお願いします。
