SUPER GTについて質問です。 2015年のSUPER GTは第一戦の岡山で500のファステストラップがARTA

SUPER GTについて質問です。  2015年のSUPER GTは第一戦の岡山で500のファステストラップがARTA

SUPER GTについて質問です。 2015年のSUPER GTは第一戦の岡山で500のファステストラップがARTA NSXの1'30.701でした。 2016年は300クラスのファステストラップがVivaCの1'28.120です。 つまり、今年の300クラスは去年の500クラスよりも早くなったという事でしょうか。 それとも天候の問題でしょうか。(去年は雨だったと思います) https://supergt.net/ ---------------------------------------- スーパーGT SGT モータースポーツ

そういう比較は、予選タイムでやらないとダメ。 GT500 09規定マシン 2009年(Dry):1'24.069 2010年(Dry):1'23.815 2011年(Dry):1'24.305 2012年(Wet→Dry):1'22.572 2013年(Wet):1'35.373 14規定マシン 2014年(Dry):1'19.404 2015年(Dry):1'19.008 2016年(Dry):1'18.126 GT300 2014年:1'26.774 2015年:1'26.532 2016年:1'25.586 純粋なパフォーマンスで言えば、09規定より少し劣る感じ。

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SUPER GTについて質問です。 2015年のSUPER GTは第一戦の岡山で500のファステストラップがARTA NSXの1'30.701でした。 2016年は300クラスのファステストラップがVivaCの1'28.120です。 つまり、今年の300クラスは去年の500クラスよりも早くなったという事でしょうか。 それとも天候の問題でしょうか。(去年は雨だったと思います) https://supergt.net/ ---------------------------------------- スーパーGT SGT モータースポーツ

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