エンジン（スロットル付近のクリーニング）について https://minkara.carview.co.jp/userid/479512/car/515259/

匿名さん

エンジン（スロットル付近のクリーニング）について https://minkara.carview.co.jp/userid/479512/car/515259/2091307/note.aspx 上記のURLを参考にクリーニングしてみたいと思うのですが、画像6番で外すと言っているホースは大丈夫何のホースですか？エンジンをかけたままスプレーを吹き付けると言っていますが、このホースを外してもエンジンはかかるのでしょうか？

エンジンを掛けながらはオススメしません！ 余計なゴミを吸い込む恐れがあります。
暖機後に速やかに、パイプ類を外しキャブレタークリーナーを注入！ スロットル内への注入には、少々ワザが必要！！ バルブを開けて中に（2～3秒）注入後に、1～2回セルを回してキャブクリをインマニまで吸い込ませます。
あとは速やかに、走行できる状態へ戻して行き・・・エンジンスタート！ この時、カブリ気味になるので初爆後アクセルを煽りながらエンジンを掛ける。
1000rpm～2000rpm間でアクセルを煽り、マフラーからの白煙が消えるまでアクセルを煽ります。
キャブクリ洗浄後は、アイドリングが多少上がり気味になりますが、1～2日で元に戻るで大丈夫！ 1万ｋｍ～2万ｋｍ内で続けると、調子を崩さず長く楽しめると思います。