父の車が恐ろしいです

デフについて質問です。
オープンデフの動力配分について、50:50という人もいれば、負荷の軽:重比の逆比で動力を振り分けるという説もあります。
どちらが正しいのでしょう？ 片輪が滑ると、そちらに動力が流れるような図や動画がよくみられるのですが、間違っているのでしょうか？

軽オープン に関する質問

先の方が示された素性のわからない図こそが怪しいです。
片輪が浮いた方にトルクが流れるというのは定説になっていますが、では、タイヤ一輪を空転させるのに、それほどのトルクが必要か、疑問に感じたことはありませんか？ これはデフの問題ではなく『エンジンと負荷の問題』です。
エンジンは、たとえポテンシャルの大きなエンジンであっても、負荷に応じたトルクしか発生しません。
坂道の上りと下りで考えてください。
同じ速度、同じ回転で走っていても負荷が少なければ、それなりの小さいトルクしか発生していません。
信号待ちで空ぶかししたとしてもわずかのトルクしか発生していません。
以上をふまえて図１→４で片側空転時のトルク配分を説明します。
図１、駆動輪が接地しているとき、それなりに走行抵抗があり、エンジンは負荷に応じてトルクを発生します。
オープンデフはトルクを50と50に振り分けます。
図２、クラッチを切って空ぶかしをしたとき、たとえ5000回転まで回したとしても、負荷がかかっていないエンジンはほとんどトルクを発生しません。
せいぜいフライホイルを回す程度のトルクです。
図３、駆動輪をジャッキアップしてタイヤを外した場合を考えましょう。
プロペラシャフトとドライブシャフトを回す分の負荷は増えますが、図２と大差ありません。
エンジンはわずかのトルクしか発生しておらず、オープンデフはこれを左右に等分します。
図４、図３の状態で片輪だけを接地させても、オープンデフなら状況は同じです。
エンジンはわずかのトルクしか発生しておらず、デフがそれを左右に振り分けます。
このトルクは車を動かすには小さすぎますが、浮いた方のタイヤを勢いよく空転させるには十分です。
図２のフライホイルが、空転側のタイヤに変わっただけです。
つまり、50：50 → 96：4 となるのでなく、4：4になるだけのことです。
LSDで空回りを抑える目的は、トルクが逃げないようにするのではなく、エンジンの負荷を保つためです。
それから、mndfp396573さんの示した図でもう一つおかしなところがあります。
「右輪の方が左輪よりも急な曲がり方をしなければならないので路面抵抗が多く（？）、ゆっくり回ろうとする」 …ウソでしょう！ 行程が外輪で長く、内輪で短いからです。
なお、トルク配分が１：１でも、駆動力は１：１とは限りません。
おとなしい走り方では車輪の伝達効率はほぼ100%であり、駆動力も１：１になりますが、タイヤの接地面が縦に強く変形するようなトルクの領域では、左右の荷重差によって、左右の駆動力に差が生じます。

ダイビング料金について ダイビング初心者の20代女です まだ学生なのですが、ダイビングがしたい！とずっと思っていて、ついに始めようと申し込みしました。
PADIのゴールドカード？みたいなのを発行できる所です。
☆オープンウォーターダイバー＆アドバンス 講習 ☆軽機材（マスク、グローブ、フィンなど） ☆ウェットスーツ＆ドライスーツ ☆腕時計みたいなやつ ☆カード申請料 を合計して、40万ぐらいでした。
これは高くはないですよね…？ OWDとAOWの講習をレンタルする料金も高いので思い切って買う予定です これらの機材はちゃんと手入れすれば何年ぐらい使えますか？ その他、先輩ダイバーさんからオススメや注意点などありましたら是非お願いします！！

軽オープン に関する質問

もう申込んでしまったのならどうしようもできないと思いますが、高いですよね。
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まだ、40万円なのでボッタくりにしては良心的な価格だと思います。
キャッシュで払って、その後も継続的にダイビングに行ける経済力があるのであれば、何ら問題ないかとも思います。
ちなみに、わたしはOW講習付のツアーで海外で講習を受けました。
延泊して計1週間滞在しましたが、合計8万円くらいでした。
その後、グアム・サイパン・フィリピン等に潜りに行って、そこで友達になった人のショップでAOW講習を受講しました。
フィリピンだったので、2万くらいだったと思います。
ウェットスーツも軽器材もダイコンも、都内の量販店（MIC等）やネットショップで購入したので、合計15万もかかってないと思います。
ドライスーツは、着たことも見たこともありません。
一応、ダイビングは10年以上続けていて、年100本くらいは潜ってるんですけどね。
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器材ですが、まず初心者用の軽器材だと、すぐに買い換えたくなります。
わたしは50本くらいの時に初心者用のフィンじゃ使い物にならなくなって買い換えました。
マスクは、まわりのシリコンが固くなってきますので、使えて5年くらいかなと思います。
グローブは消耗品です。
使えて2年くらいです。
ウェットスーツも年数がたってくると、生地がへたってきます。
大事に着ても3年くらいが寿命です。
逆に、まだ購入されていない重器材（BCD、レギュレーター）は、定期的にオーバーホールに出せば、10年以上使えます。
わたしの重器材も10年ものですが、いまだに問題なく使えています。
僭越ながらアドバイスさせていただくとすれば、 人に相談してから物事を決定された方が良いかなと思います。
決定した後の相談だと、意味のないものになる可能性が大きいです。

最近北九州市八幡西区に軽未使用車専門店Ｋ－ＣＡＦＥがオープンしてます。
軽自動車の購入を検討してますが、 新車か未使用車にするか迷ってます。
Ｋ－ＣＡＦＥは同僚にきくと税金や費用が高いと聞きました。
ここで未使用車を購入された方も感想をお聞かせ下さい

軽オープン に関する質問

利用経験はありませが、チラシを見たことがあるのでその時の感想を述べます。
「ご成約者先着20名様に約7万円相当のカーナビプレゼント！※」と謳っており、太っ腹な会社だなぁと思いました。
しかし、よく見てみると※印の所に「取付工賃3万5千円頂きます」とか「チラシに掲載している車は対象外です。
」と小さく書かれていてお得感がなかったので利用したいという気にはなれませんでした。

父の車が恐ろしいです。
私の父は320iのオープンに乗っているんですけれども 恐ろしくガタガタです 雨漏りはするし、音はやかましいし、塗装はボロボロだし、傷だらけで、燃費もすごく悪く（リッター6kmくらい）、 走行距離のメーターは壊れ、インパネは夜でも暗く、常に何かしらの警告表示が出ていて、ダッシュボードもひび割れており、挙句の果てに 少し寒くなるだけでバッテリーが死にエンジンがかからなくなります。
父はメンテする気は全くないようで、窓を拭くことすらせず、だましだまし乗り続けています。
遂には洗車もせずに年を越しました。
時々、父は車を買い換えようかと口にしますが、結局そう言い続けて何年も経ちます。
私的には、車そのものを持たないか、あるいはいっそのこと軽自動車にでも買い換えたほうが良いのではないかと思っています。
どうすればよろしいのでしょうか。

軽オープン に関する質問

ほっとけばいい そのうち車検でNG食らって買えるはめになるから 特にメンテナンスしてない車は排ガスで落ちるから

現在スクーバダイビングのオープンウォーターコース講習を受けている大学生です。
重器材の購入とステップアップ講習についてのアドバイスを頂きたいです。
都市型ダイビングショップでプール講習と学科は終了し、残りは海洋実習というところまできています。
（軽器材とウェットスーツ購入済） そこで、学科講習が終了した頃にダイビングショップから重器材の購入とステップアップ講習を続けて受けることを勧められました。
（有名メーカーの中古重器材代とステップアップ講習にかかる代金合わせて15万程）この話を聞いて私は、 ・学生の為お金に余裕がない ・社会人になったときに仕事との兼ね合いでダイビングを続けられるか分からない ・まだ海にも潜っていないので重器材の違いも必要性もよく分からない ・ＯＷで何本か潜ってから、重器材購入とステップアップ講習については考えていきたい という旨を伝えたところ、ショップの方からは ・うちの店はほとんどの人がアドバンスまで受けている ・あなたが海洋実習に行く前しかこの学割は適用できない ・ダイビングの予定（講習）があった方が仕事も頑張れるし、ダイビングもできない仕事ってどうなの？ ・この講習を受けないとダイビングを続けるモチベーションを保てない ・レンタルの器材だとうまく潜れず、上達してダイビングの楽しみが分かる前に辞めてしまう ・この提案は利益が欲しくて言ってるわけではなく、サービスみたいなものだ など様々な話をされました。
確かにショップの方が言うことも一部分かりますが、自分がまだ欲しい！と思っていないものにお金を払いたくありません。
また、少し強引な感じが好きになれず、講習を受けたところで強制されているような気持ちで潜ることになると思うので楽しくできないと思います。
しかし、プール講習はかなり丁寧に教えてもらっていて、スタッフの人柄も良く、ダイビングっておもしろいなと感じていたところだったので、できれば今のショップで今後もお世話になりたいという想いもあります。
ここで断ってしまったら気まずくなってしまうかもしれません。
ショップからはこの値段でこのサービスは学生だけだよと言われましたが、 商品の相場もよくわかっていないので、 そもそもこの価格って本当にお得なのか？と少し疑ってしまいます・・・ 海洋実習までにはこの器材購入とステップアップ講習を受けるかを決めないといけません。
アドバイスお願い致します！

軽オープン に関する質問

＞・うちの店はほとんどの人がアドバンスまで受けている。
仮にそうだとしても、ＯＷダイバーのままって方も少しは居るわけで、受けるか受けないかはゲストの自由です。
それに、数年経ってからステップアップする方もたくさん居ます。
＞・あなたが海洋実習に行く前しかこの学割は適用できない。
だとしても、要らないモノは要らないのが当然です。
＞・ダイビングの予定（講習）があった方が仕事も頑張れるし、・・・ それは大きなお世話ですね。
＞ダイビングもできない仕事ってどうなの？ 失礼な言い草ですね。
それに、社会人になって間も無くの間は自分の思い通りに行かないのが当然ですよね。
＞・この講習を受けないとダイビングを続けるモチベーションを保てない。
それは自店で提供するＯＷＤコースが低レベルであると公言しているのと同じです。
＞・レンタルの器材だとうまく潜れず、上達してダイビングの楽しみが分かる前に辞めてしまう。
自店のレンタル器材が低レベルであると公言しているのと同じです。
「マイギアの方がより楽しく快適に潜れますし、手足のように使いこなせて上達が早まります。
」ならわかりますが・・。
＞・この提案は利益が欲しくて言ってるわけではなく、サービスみたいなものだ。
確かにステップアップの分も合わせて１５万程度なら、そうかも知れませんが、サービスなんだったら押し付けがましく言わなくてもいいですよね。
＞ここで断ってしまったら気まずくなってしまうかもしれません。
ホントに人柄が良いのなら気まずくなるわけ無いです。
もしも、居心地の悪さを感じたらＯＷＤのＣカードを受け取ってから鞍替えしましょう。
＞海洋実習までにはこの器材購入とステップアップ講習を受けるかを決めないといけません。
決断を急がせる店は、ほぼ全てブラックです。