ヤマハ ヨーロッパ純正 MT-09 ビレット クラッチ レバーについて質問いたします

草刈機に使用する混合ガソリンを作ろうと思います。
使用したいオイルは2サイクル2輪車のギアオイルです。
Castrol GEARBOX OIL for 2-Stroke Motorcycles エンジンが焼け付くことなく使用 できますか？

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オイルが入って入れば、焼き付くことは無いのですが、ギアオイルには燃焼オイルとしては必要のない成分が入っているので、他の部分で支障をきたします。
ギアを潤滑する成分が、2stのエンジンないを、潤滑した後きれいに燃えるとは思えません。
カーボンが多く出るので、スパークプラグがまっ黒けになります。
いずれ火花が飛ばなくなるでしょう。
スラッジでピストンリングも固着してしまうでしょう。
きっちっと圧縮が出来ないかも。

ヤマハ ヨーロッパ純正 MT-09 ビレット クラッチ レバーについて質問いたします。
この商品はＭＴ－０９以外のヤマハ製のオートバイに取り付けることができるのでしょうか? ハンドル径とワイヤー長の問題がクリアできれば可能なのかと、素人的には考えているのですが・・・ ド素人的な質問で申し訳ありませんがご教授いただければありがたいです。
よろしくお願いいたします。
ビレットクラッチレバーについては下記サイトで確認いただけます。
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx?view=accessories&partcode=1RC-F3912-00-00&year=2015

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ホルダーとセットの交換なら大丈夫だと思います。

自分も同じタイプのハーレーに乗ってるんですがどうやったらこんな感じでテールスライドさせながら走行出来るのか分からないです。
ずっとフロントブレーキ当ててるんでしょうか？ http://www.dirtywheel.com/motorcycles/505/200-hp-supercharged-victory-motorcycles

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まともに運転も出来無いのに 何がテールスライドだっつうの ボケた事を言ってんじゃねえよ

BIGDOG MOTORCYCLESについて ２点質問があります。
宜しくお願いします。
①アメリカのバイクカスタムメーカー「BIGDOG」ですが倒産したんでしょうか？ 何かの書き込みで見つけ、色々調べましたがわかりません。
詳細（現状含め）を知りたいです。
②BIGDOGのアクセサリー（洋服など）を買いたいと思っていますが日本で扱っているお店はあるでしょうか？また、おすすめのサイトがありましたら御教示願います。
宜しくお願いします

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①2011年に倒産しました。
②廃業したメーカーなので関連商品は入手不可能です。
全くバイクとは異なりますが、BIG DOGSと言うアメリカのアパレルメーカーは存在します。
SEKAIMONで購入できます。

memphis shadeのウィンドシールドについて こんにちは、ebayでタイトルの商品を購入検討しているのですが 取付キットが必要なようで、マウントキットとセットになっているものを探しているのですが http://www.ebay.com/itm/USED-MEMPHIS-SHADE-FATS-WINDSHIELD-WITH-MOUNTING-HARDWARE-/230772277789?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35bb19821d&vxp=mtr こちらの商品はハーレーのソフテイル向けらしいのですが こちらの商品はXV1600に互換というか取付は可能でしょうか？ バイクに詳しい方お願いします

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ソフテイルで使用していました。
フォーク横に設置したマウントキットにシールドを引っ掛ける構造です。
基本はデタッチャブルです。
私にも似たような経験がありましたが、イーベイで安く購入して、使えないのでオクで流してしまいました。
この手の装備は対応車種などが微妙に違うだけでまったく設置できません。
詳細が分かりつらい外国オクやショッピングはこの点が確認できなくて難しいです。
私は最終的に純正のマウントを使って、工作に次ぐ工作で何とかお目当てのシールドをハメました。
さて家に友人のイトルーダークラッシック400がありましたので見てみると やはり専用の凡庸マウントキットを利用していました。
ハーレー用のものは当然規格（設置幅）が違いました。
構造的にはマウントを無理やり取り付けて、シールドの穴の位置を変え補強すれば（安全のため推奨はしません） 概ね取り付けできると思います。
命を預けるものですから安心安全をオススメします。

２５０ＴＲ これ分かる方いますか？？（マフラー） http://www.pepe-motorcycles.com/custum/250TR/TOP_250TR.htm このサイトのマフラーって何処のマフラーでしょうか？ ＷＭ社かなと思っていたのですが、スリップオン（？）でこの長さは無いと思います。
というか、スリップオンなのでしょうか＾＾； 分かる方いましたら教えてください。

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http://www.pepe-motorcycles.com/ 直接聞くのが確実

Hai！This is MIKE. Riding on undignified motorcycles, to the sea ran the West Coast early in the morning, drink coffee at dawn together?

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The King of oil が正しい英語の表現方法ですよ！

こんなバイクがあったら面白いなって思うことがありましたら教えて下さい。
現実的じゃなくてもいいです。
実は、ロータリーのエンジンを積んだバイクもあります。
http://gigazine.net/news/20090426_norton_nrv588/ ヤマハ http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6261/wrce_motorcycles.... 市販されなかったのが残念です。
今の時代に合わないのかな？ こんなバイクもあります。
http://www.gizmodo.jp/2008/02/post_3085.html http://www.youtube.com/watch?v=wZHXtv3y018 意見よろしくお願いいたします。

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DR-Z400のエンジンをちょっとチューニングして４５０ccにしてスリムなロードスポーツを造ってください、スズキさん！サーキットでリッターバイクを追いかけられるスーパーシングルはバイクマニア永遠の憧れ。

日本製バイクで、もっともプレミアがついているバイクってなんでしょうか？ 世界のオークションで最も高く売れた歴史的なバイクトップ20 http://dailynewsagency.com/2010/12/26/most-expensive-motorcycles/ ↑のランキングに匹敵するぐらいプレミア価格がついている（orついてもおかしくない）日本製バイクは無いものでしょうか？

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ホンダNRだと思う。
なにせ世界でも珍しい楕円ピストンのバイクだから。
販売価格が500万円を超えていたバイクだしね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNR

このSR日本で売ったら人気出ますかね？ 貴方は欲しいですか？ http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/sport-heritage/yard-built/sr400-wrenchmonkees-gibbonslap.aspx#/eu/binary/2014_YAM_400SRWMGB_EU_CUSTOM_ACT_001_gal_full_tcm114-555869.jpg|ymeGallery1|||nulltext

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それなりにかっこいいとは思いますが、今更といった感じです。
15年前のSRのムック本に似たようなカスタム車がたくさん載っていました。
SRオーナーの私は欲しいとは思いませんし、売れるとも思いません。

実際に取り付けした事が有る方に質問です。
FMFチャンバーで94年式RMX250S（SJ13A）に適合する商品を探しています。
数件の販売店に確認しても返品等のトラブルを避けるため曖昧な回答しかありません。
※USAと日本車種では異なると回答されました。
実際プロサーキットのサイレンサーを注文した際も、メーカーの検品ミスで違う商品が送られ販売店が困っていました。
FMFチャンバーで検索すると下記の商品がヒットします。
①RMX250 （USA） 92 ②RMX250 （USA） 93-98 ③RM250 92 ④RM250 9３ ⑤RM250 9５ 《all suzuki motorcycles ever built》で調べて見ると、 ①RMX250 （USA） 92 ④RM250 9３ が取り付け出来そうな気がしますが実際はどうでしょうか？ ①は写真で判断するとシュラウドとサイドカウルの形状が異るので多分無理。
②はモデルチェンジ後（SJ14）も含むので怪しい。
⑤は前期と後期かな？2種類あるみたいなので判断しかねる。
的確なアドバイスをお願いします。
追記、FATTYとGNARLYではサウンドに違いがありますか？ 現在、プロスキルを取り付けていますがもっと乾いた音を求めています。

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guxtutsannchiさんへ 元ＳＪ１４Ａのりです。
まず、あなたのＲＭＸの仕様ですが「ＳＪ１３Ａ」で間違い無いでしょうか？ 次に混合仕様でしょうか？分離給油仕様でしょうか？ 分離給油使用の場合 こちらにある全てのチャンバーは付けることが出来ません。
混合使用の場合、②が適応出来ます。
ＲＭＸは日本国内仕様の「Ｓ」と モトクロッサＲＭ２５０をベースとしたＥＤレーサーモデルの無印 その中間であるオーストラリア仕様の「Ｓ」(１９９９年以降) となっています。
このＥＤレーサーモデルには国別仕様ごとに細かく分類されています。
私も随分悩まされました。
アメリカでＳＪ１３Ａなんて言っても通じるはずもありませんよ。
アメリカでは販売されれて居なかったモデルですから(一部入ってた様だが) 日本国内の販売店からの要望で一時的に作って居ただけです。
もう、日本国内でもほとんど見なくなったモデルですから そんな少数生産に対応してくれるわけ無いんですよ。
「ＲＭＸと言えばＰＪ１２やＰＪ１１だろう、その辺の送っとけや」てな感じです。
私が現役の頃はショップで吊しが売ってましたからね。
何も迷うこともありませんし、ショップが全て対応してくれました。
あなたが出来ることとすれば混合仕様にして②のチャンバーを付けることくらいでしょうか？ ただ、それもかなり大変かと思いますが