バイク屋に250CCバイクのオイル交換に行ったらMOTULを勧められました。 その店のスタンダードのオイルが鉱物油で、

バイク屋に250CCバイクのオイル交換に行ったらMOTULを勧められました。 その店のスタンダードのオイルが鉱物油で、100％化学合成のMOTULもあるよとの事でした。 自分には違いが分かりそうもないのでスタンダードオイルでお願いしましたが、MOTULってそんなに良いですか？ 値段はH-TECHというオイルで１リットル1５００円と言っていました。 自分で調べてみるとMOTULはレクサスでも使われているオイルメーカーでもあるとか？ 使用されている方、違いは体感できますか？ 車のディーラーなんかでも純正より社外オイルを勧めてきますが、純正は必要十分な性能だと思っています。 セールストークでもあるのは承知してますが、それ以上の何かが高いオイルにはあるんですか？

Motulやパノリンなどのモータースポーツ用オイルの特徴は、低温でも高い流動性を持つ一方で、高温になっても粘性を保持し油膜の厚さが保たれ、結果的に高回転高負荷や空冷バイクでの低速高回転が長時間続く条件での安定した潤滑と冷却を期待出来るというところにあります。 このような高性能オイルは市販バイクの公道走行程度では必要となる局面は極めて稀でしょう。 特に水冷バイクの場合、冷却は水冷機構である程度担保されているためシリンダ内が高温になる状況自体少ないのでサーキット走行など以外は通常オイルで問題無いはずです。 空冷バイクの場合、一般走行では一般オイルで問題は無いはずですが、オフロード競技走行など冷却能力が低い速度域での高回転連続が予想される場合には高性能オイルの使用が当然になってくると思われます。 また、使用しているバイクにもよりますが、旧いバイクの場合、流動性の高い高性能オイルは工作精度や経年劣化による「広すぎる隙間」をオイルが塞ぐ事ができないので逆効果になりかねない事もあります。また、旧バイクは合成オイルで劣化する樹脂をオイル系統に使用している場合もあるので、合成成分の多い高性能オイルは使用に不向きです。旧車の場合には、粘度の高い鉱物油の使用が好ましいでしょう。