CIVIC EURO R（FN2）に乗り換えを考えています

HONDAのFITにサウンドコンテナ？なるものがあると聞いたんですが、どこにあるか分かりません！誰か教えて下さいぃぃぃいい！！

HONDA に関する質問

FITのオーナーさん ですか？ ナビ付きの車種なら CDを入れ 音楽を聞くと 自動的に 音楽データを取り込み 次からは HDD から再生されます。
これがサウンドコンテナ。
だから、特別なユニットが付いているわけでは無いのです。
取説読んでみてください。

1987年式？と思われるGB250に乗っているものです。
初めて乗るバイクが古くパーツもありません、しかし乗りたい。
そのようなわがままな人間ですが質問です。
HONDAに持って行きましたが発電系がお釈迦になっているとだけ言われ、パーツがない状況ですので修理不可と言われました。
オルタネーターかレギュレートレクチファイアのどちらか、またはヒューズ？が飛んでいるのかわからない状況です。
HONDA持ち込み時に電圧チェックをしてもらいましたがバッテリーも弱っており8〜9vほどしか出ておらず他バッテリーでジャンプ？しているときの電圧もさほど変わりませんでした。
自力でオルタネーター、レギュレートレクチファイアの自作は可能でしょうか？ 自作する場合どのようなものを用意すればよいでしょうか？ 駄文乱文ですがよろしくお願いします。

HONDA に関する質問

私もGB250ではないですが1987年式のホンダのバイクを所有しています。
純正部品は絶版が多く入手出来ない物は社外部品や中古部品で対応しています。
試にヤフオクでGB250のレギュレーターを検索しましたが、数多く出品されています。
オルターネーターはエンジンから外され部品で販売されてはいなかったですが、エンジン自体は数点出品されています。
私も予備エンジンを1機所有しています。
オルタネーター、レギュレートレクチファイアの自作は難しいと思います。
中古でも入手できるのであれば、それを試せば良いかと思います。

原付 スクーター HONDA トゥデイの新車とDunkの中古車(走行距離5000km)が同じ値段で売っている場合、皆さんはどっちを買いますか？ 店の人はDunkのほうがおすすめと言っていたのですがあまり詳しくないのでわかりませんでした。
他にも安くておすすめのスクーターがあれば教えてもらえると嬉しいです。
・トゥデイ メーカー希望小売価格￥138,240 ・Dunk メーカー希望小売価格￥214,920

HONDA に関する質問

Ｔｏｄａｙはもともと２０００年初期に中国製にしてコストを下げまくって発売されたもの。
日常の足優先のコストダウンの結晶みたいなバイクです。
まあ、普通には乗れますが、やはり乗っている運転時に感じるバイクの質感（排気音・振動・エンジンの音・ハンドリング）など、そのほかのＤＵＮＫやＶＩＮＯなどのスクーターとは違い、安っぽさを感じます。
また、ＤＵＮＫはＨＯＮＤＡが若者に向けて設計開発したかなり新しい発売のマシンです。
最初から最新の技術を投入されて規格・設計・開発されていますので、 ２０００年初期の設計のモデルチェンジのコストダウン優先マシンのｔＯＤＡＹとは、 比べる前からして別物です。
それがたった５０００kmしか走行していなくて、新車のＴｏｄａｙと同じなら、私を含めて多くの人は、そのＤＵＮＫを選びますよ。
ただし、本当に程度がよいのに安すぎるのは、何かしらの不具合を抱えている可能性もあります。
外観の傷やさびが多いとか、一部カウルに日々が入っているとか、外観上の問題ならよいのですが、 激しい転倒などを経験していて、走行中にハンドルを取られたり、真っ直ぐじゃなかったりとか、 運転できなくはないですが、やはり、車両としての問題を抱えている場合もあります。
出来れば、「知ったかぶり」では無い、本当のバイクに詳しい人（自分で大抵のメンテナンスを行えるような人）に一緒に見てもらえれば、より安心して購入できるかと思います。
なお、４輪車の免許しか持っていないような人、お父さんお母さん含め、１０年以上前のスクーター事情しか知らない人では当てになりませんよ。
２０００年を境に、そして１０年ほど前に、５０ｃｃバイクは著しい進化を遂げていますので。
軽自動車と同様。
もはや昔の常識や感覚は、今の車両では意味をなしません。
良いバイクを購入され、素敵な相棒として、素晴らしいバイクライフを送られてくださいね☆

HONDA DUNK の 六角のネジが外れないのですが (リアキャリアをつけるために外そうと) 両端のネジが外れません 外し方を教えてください 潤滑油 さしました 6角 12mm で 開けようとするが全く歯が立たない 2017年4月1日に購入

HONDA に関する質問

スパナで外そうとしてませんか？ ココは場所がせまくトルクがかからないのでボックスレンチやメガネレンチで外す場所です。

新型のCBR650Fが出るようで買いたいと思ってるのですが、このバイクはいいバイクですか？ 高速を使った長距離のツーリングにも行きたいのですがフルカウルは役立ちますか？ 近場の散歩的なツーリングにも使いたいのであまり大きいリッターバイクよりこれ位の方がいいなと思い質問しました。
この用途でCBR650Fはどうでしょうか？ http://www.honda.co.jp/CBR650F/

HONDA に関する質問

ツウ好みのいいバイクだと思うけど、値段的なものがネックで、旧型はほとんど国内では売れていない。
排気量と馬力と車重の設定が絶妙で、現実的にベストなミドルスポーツツアラーだとおもう。
VFRのようにジェントルな大人のバイク。
ただ、この価格だと、ほとんどはヤマハのトレーサーなんかに行っちゃうんだろうなあ。

原付ディオについて、質問です。
知り合いから買ったのですが、マフラーが純正なのにうるさすぎて買おうと考えています。
しかし、自賠責の紙を見ても知り合いに聞いてもディオとしかわからず 、型式がわかりません。
ディオのマフラーは種類とかなく、ディオのマフラーならなんでもつきますか？ 年式とかもわからず、横にDio project by HONDAと青文字でステッカーが貼ってあるくらいです。

HONDA に関する質問

エンジン型式がわからないと、取り付けられない可能性があります。
あなたのディオの左側ステップの後方、下の部分のフレームにAFから始まる、車体番号が刻印されています。
またはメットホルダーの中にエンジン形式のシールが貼られています。
そのAFで始まる4文字、つまりAF〇〇があなたのディオのエンジン形式です。
そこからあなたのディオに合うマフラーを探してみてください。
…と、その前に純正マフラーで音がうるさいという事は、どこかで排気漏れしているってことですか？ 純製品に問題が無くて、社外品を取り付けようとしているのなら、純正より音が大きくなると思いますよ。

Kawasaki 250trとhonda cb223sのどちらかを購入するつもりですが、どちらがオススメでしょうか？ 個人的な意見で構わないので理由も教えて頂けると嬉しいです。

honda に関する質問

どちらでも良いんじゃないんですか。
じゃ 回答になっていないので わたしならｃｂ２２３ｓにしておきます。
近くにカワサキを扱っている店がないから。
修理はしてくれるけど、部品を取ってもらうのに手間がかかってしまうから。
行きつけの店がカワサキを扱っているのなら、本当にどちらでもよいです。

HONDAカブ 行灯カブについてです 最近 キーシリンダー横に ランプの付いた行灯カブ（行灯カブ全部にそれが付いてるのかすらわかりませんが）に興味があります 行灯カブと呼ばれるカブのフレーム型式や ランプの付いている行灯カブの型式や グレードなど 詳しく知りたいので 教えてください。
また 行灯の付け方や ランプの付け方（光らせ方という意味です） その他 行灯カブは ここが欠点など 色々知りたいです

HONDA に関する質問

私も以前 行灯カブを２台(通称 行灯カブとかもめ行灯)を持ってましたが 今は処分して無いので 確かな事はわかりませんが 確か、行灯カブは、イグニションキーOFFの時にホーンボタンを押すと キーランプと右前ウインカーが点灯したと思います。
カモメ行灯も同じように ホーンボタンを押すと左右前のウインカーが点灯したと思います。
これは、夜にキー穴とハンドルロック穴が照らされて、わかりやすくする為との事です。
行灯カブも 後期型になると、キーの位置がレッグシールドになりますので、キーランプも無くなります。
購入をお考えなら、確かめての購入をオススメします。
型式はC50 C70だと思いますけど。
不満な所は、別に無かったですが、古いカブですので、整備さえしっかりしとけば、大丈夫だと思います。
それと書くの忘れてましたが、ベッドライト下の行灯 車で言うと フォグランプ的な使い方で良いと思います。
薄暗い時、ヘッドライトを点けるのには早い時などで良いと思います。

車を購入しようと思ってます。
HONDAのNボックスかDAIHATSUのタントで迷ってます。
万が一の何かあっあ場合代車をお借りするのにHONDAは無料でサービス、DAIHATSUは有料と聞きました。
車屋でも違うんですね……。
皆さんなら万が一の事を考えやはりHONDAを選びますか？

HONDA に関する質問

ディーラーにより違います 有料はレンタカーじゃ無いかなぁ？ 田舎のディーラーは代車が当たり前だから、いっぱい持ってます 下取りや試乗車等 都会は車がなくても困らない人が多いから、代車を持たない 土地がないから持てない 基本的に点検車検の予約制 いざというとき つまり、事故や故障の場合、日数が読めない場合、レンタカーを用意する 有料って意味でしょう

HONDAのNワゴンに乗っています。
純正ナビからたまに情報みたいなものが流れたりします。
HONDAのディーラーで車検を受けないと、今後それらの情報が得られなくなるって本当ですか？

HONDA に関する質問

インターナビによる情報通信は車検ごとの更新が必要です。
ホンダカーズ店で車検を受けた場合は無料で更新出来ますが、ホンダカーズ店以外で受けた場合は更新手数料¥5,400（税込み）が必要です。

バイク２台持ちなので１台売ろうと思います。
どうやって売れば一番高値で売れるでしょうか？ バイクを持ってはいたのですが、 HONDAのPCXが買いたくて買ってしまいました。
ボロイ中古 のバイクを売りたいのですが、 どうしたら高値で売れるでしょうか？ もちろん清掃とかはきちんとするつもりですが、 それ以外にも教えてください。

HONDA に関する質問

ヤフオクである程度の相場はわかると思います。
そことここから業者に一括見積もりして、 その値段を比較してから一番高いところに売ればいいと思います。
→ http://4cw6.com/ojvi3abg ヤフオクが高ければヤフオクだし、 業者が高ければ業者にって感じですね。

HONDA 新型REBEL250について 国内販売台数が1500台みたいなのですが、 今年の9月頃でも購入できますか？ だいたいどのバイクも国内販売台数はこれくらいですか？？

HONDA に関する質問

国内販売台数ではなく「販売計画台数 」です 1500台 3倍売れても 9月買えると思います ここ10年 販売計画台数 を上回った新型車 ないと思いますし

H14年くらいの軽自動車（ザッツ）いくらくらいで売れるでしょうか？ まず、きちんと査定に出したり色々見ない事にはどうとも言えない事は承知の上で、車に詳しい人などに「おおよそ」の相場をお聞きしたく質問します。
車種:HONDA ザッツ 走行距離:約13万Km 車検:昨年11月 外装:傷結構あり（さらに車用のマニキュアで修正してるが汚い）、ライトとかが付いている全面部分が少しだけ外れている 内装:特にシート等の破れは無いが、運転席のパワーウインドウが開かない、サイドミラーが自動で動くため配線を切っている 運転上問題は無いのですが、ご覧のとおり「色々ボロボロ」という感じです。
これだと車屋さんにもっていってもむしろ廃車料金を取られるだけで終わってしまうでしょうか？いっそオークションで出したほうがいいですかね。
それでもやはりこのレベルだと10万とかは無理で2~3万とかそのレベルですか？

HONDA に関する質問

業界の者です 査定０のゴミですね 何か鉄くずで１万みたいな回答が多いですが 何時の時代の話をしているんですかね(笑) 今は鉄が安くて業者でも廃車の手続きして１万にもなりませんね まあ地域差も有りますが、業者でも１万にもならないのに 一般の方がなるんでしょうか？？？ 本当に１万なら２０台ほど直ぐに出しますね(笑) ゴミですから期待しない事です もしＨ１６年だったとしててもその距離ならゴミです

Honda VEZEL ガソリン車について質問 先日Honda VEZELガソリン車、新車を購入しました。
まだ納車はされていませんが、ハイブリット車が人気になっている中、なぜガソリン車にしてしまったのだろうと後悔しています。
もう契約は進んでいるので、今からハイブリットに変更することはできません。
ガソリン車タイプのいい所を教えてください。
これから長い相棒になるので、気持ち的にガソリン車してよかったと思えるような助言を頂きたいです。
よろしくお願いします。

HONDA に関する質問

頼りになる日々の相棒にガソリンはピッタリでしょう!! ハイブリッドのようにアクセルを踏んで進まないことはナシ、 よくある出遅れもナシ、荒れた路面のギア抜けもナシ。
安心してガッツリ使える車だと思います。
恥ずかしながらヴェゼルHVを所有しておりました。
価格.comさんの口コミですが参考順に並べ替えてご覧ください。
http://review.kakaku.com/review/K0000602447/#tab 原因不明で走行不能や動かない状況などなど課題山積みは明らか。
イロイロ調べてホンダ公式HPの注意事項を中心にまとめました。
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 ハイブリッド比率は基本性能が低いため低迷続きですよ。
今はガソリンもよく売れていますし賢明な選択かと。
ガソリン車の悪い所を探す方は困難ですね。
私は情報不足でハイブリッドを選んだことを反省....... 手放しましたが授業料はチョット高かったですw

カーオーディオについてです。
シビックFD1に乗っているのですが カーオーディオをHONDA純正の１dinのものから 社外品の２dinのものに交換しようかと考えてオークションで購入しました。
しかし、買ってはみたものの、パネルをばらしてから足りないものがあっても困るので質問させていただきます。
1dinから2dinのものにする際は、固定用の金具？みたいなのは別途購入しなければならないのですか？？ それとオーディオハーネスなどもなきゃダメなんですか？？ 配線関係詳しくないもので、、、 具体的な流れなども教えていただければ幸いです。

HONDA に関する質問

1DINオーディオ＋1DIN小物入れ、って事なのかな？ 純正オーディオは裏のコネクターが純正カプラーが直接入るっているので「社外オーディオ用の変換ハーネス」だけで付くと思いますよ。
車速の線はナビ以外では接続しません。
純正オーディオはフェイスがDINより一回り大きいので隙間を埋める枠、ラジオアンテナの端子も違うので変換ケーブルが必要ですが、たぶん上記のハーネスキットに入っています。

オートバックスでオイル交換をしようと考えています。
HONDA That's ターボです。
１番安いオイルだといくら位かかりますか？ ターボ車なので一般の車より高くつくのでしょうか？

HONDA に関する質問

１番安いオイルだといくら位かかりますか？ オイルのみなら １８００円位から～ 約2.5リットル必要 鉱物油でも可 ０Ｗ－３０ ５Ｗ－３０ １０Ｗ－３０

3年ほど放置されたHONDA NSR250R-SE が5万円は安いですよね？ ちなみに前のオーナー様が転けたらしく右カウル全壊、マフラーもかなり怪しく、エンジン始動も3年間一度もかけてない状態です。
いわゆる不動車です。
ゆっくりレストアしようと思ってます。
自分は今すぐにでも買いたいのですが家族が高い！と言って了承してもらえません…

HONDA に関する質問

初老のジジイです。
参考になれば思い書かせてもらいます。
私は同じく個人売買でNSR250 MC21(実働車)を約20万円で購入して安心安全で乗りたかったので自分で丸1年掛けてフルレストアしました。
(ほぼ毎週末弄り倒し) とりあえず誰が見ても調子良く綺麗だと思う状態まで持っていくのにエンジン腰下、腰上OH、キャブOH、前後サスOH、前後ブレーキOH、ブレーキパッド、チェーン、スプロケ、タイヤ交換、ホイール、ステムベアリング交換、社外外装一式新品、OHに伴いサービスマニュアル、パーツリスト、その他必要な小冊子、通常工具に加え特殊工具ベアリングプーラー、トルクレンチ、フライホイールプーラー、スライディングハンマー等、きっちりやると車体価格の他に最低でもプラス40万～50万くらいは掛かります。
自分はその他、NSRに合わせて揃えたウェアやヘルメット、保険代、ドレスアップ代、失敗して壊したパーツ代等ひっくるめたら きちんと計算していないですが80万～100万近く使っていると思います汗(でもそれだけ夢中になれた笑) 妻子持ちの方が片手暇にそうそう出来ることでは無いと思います。
でも現在生産されていない貴重な2ストなので多少のお金や時間を費やしてでもレストアする価値はあると思います。
(自分は完成してまもなく1年経ちますが毎週末乗るのが楽しみです) 家庭との両立は難しいですがくれぐれも家族に迷惑掛からない程度に頑張ってください。

クルマにはHONDAやベンツなどの誰が見てもすぐにわかるロゴというかエンブレム(オーナメント)がフロント、リア両方に配置してありますが車種を示すシルバーのプレートのようなものは何という名 称ですか。
大体はリアに貼ってありますよね。
HONDA なら 『FIT』であるとかベンツなら『CL200』の部分のことです。

HONDA に関する質問

こんにちわ 「車名エンブレム」と呼んでいます。

こんにちは、最近原付の免許を取ってHONDAのDio(型式AF-35)に乗っています。
そのDioのマフラーに穴が空いていて取り替えたいと思ったのですがマフラーがどれもライブディオの物ばかりです。
型式がAF-35であればライブディオのマフラーでも取り付けることは出来ますか？ 回答お願いします。

HONDA に関する質問

取り付け可能です。
同じ型式ならなんでも大丈夫です ちなみにAF34 のものも付きますよ

HONDA LEAD125 JF45 のタペットクリアランスをご存じの方いらっしゃいますか？

HONDA に関する質問

バルブクリアランス（35℃以下） IN:0.10±0.02 EX:0.24±0.02 です。

HONDAのステップワゴンＲＧ-1型に乗っています。
走行距離は３万5千キロくらいです。
先日、外気温が13度程度の高速道路走行中（少雨）にオートエアコンを入れたところ、設定温度26～28度でも暖房が出ませんでした。
送風状態で逆に寒いので設定を30度にしたところ暖気がで出てきました。
何度か試しましたが同じでした。
後日再び試すと暖気は出ましたが、HONDAのディーラーで見てもらいました。
整備の方が言うには正常でもこういうことはあり得る、とのことですがあり得るんでしょうか。
詳しい方、よろしくお願い致します。

HONDA に関する質問

整備の方が言うには正常でもこういうことはあり得る、 オートエアコンアンプ 内気センサー アクチュエーター などの関係かも

アメリカンバイクで町のり 私は、250ccのネイキッドに乗っています。
でも、最近乗り換えを考えています。
乗り換えの候補は、HONDAのCB400SFの新車、シャドウファントム750の中古、YAMAHAのボルトの新車です。
理由はそれぞれあるのですが、アメリカンバイクで町のりはしやすいのだろうかと疑問に思ったのですが、どうなのでしょうか？ 曲がったり、坂を登ったりしたりするのは、しやすいですか？

HONDA に関する質問

アメリカンはちょこまかと動くのにはあまり向いてませんね。
そういう乗り方ならＣＢがイイと思います。

HONDA ディオの事で、 ディオの中で ヘッドライトのONOFFが出来るからスイッチが純正で入っているディオは どの型式のディオですか？ 今買おうとしてるのがON OFFスイッチのついたディオで、 型式は確認をし忘れていたので是非知りたいです、一度見たことがあるのは18のON／OFFスイッチで 27と28はなかったような気がするのですがどうでしょうか、、 もしかすると売ってるとこがニコイチ的な物の可能性が(^ω^;);););) そんな事もあるので気になりました。

HONDA に関する質問

初代Dio AF18はライトスイッチ付いてますね。
原付はライト専用の発電コイルを使っているので、ライトを消しても充電量は増えませんよ。

cb400ss年式不明のタンクの燃料コックとタンクキャップがなかなか見つかりません 純正部品だと無駄に値段張るし汎用の安物で済ましたいのてすが適合サイズがわかりません cb400ssのコック取り付け口はM何ミリで タンクキャップは他の車種から流用とかできますか？ ちなみにタンクは黒一色で警告シールがキャップの手前側に縦で2列にならんでおりHONDAとロゴが入ってるものです よろしくお願いします

HONDA に関する質問

cb400ssのコック取り付け口は自分で測れば良いのでは。
タンクキャップは他の車種から流用可能だと思います。

HONDAのCBR1000RR 2008-2011のカウルをNs1に付けることは可能ですか？ Ns1は前期型です。

HONDA に関する質問

加工すれば着くでしょうね まぁとんでもなくダサくなりますけど…

ＰＣＸ１２５㏄に乗っています。
現在４年間で２５０００㎞ほど走りましたので クーラント（冷却水）のメンテナンスをしたいと思います。
今まででクーラントやラジエーターの不調は特になく、 液漏れなどもありません。
バイク屋に持っていったら、下記のように言われました。
・単に足すだけではなく、空気を抜きながら交換するので大変 ・約３時間ほど作業時間をみておいてほしい ・工賃含めて５０００円かかる ＰＣＸの取扱説明書を読むと、 「冷却水の減り具合が著しい場合でなければ Ｈｏｎｄａ純正ウルトララジエータ液を指定濃度３０％ （寒冷地５０％）に薄めて上限の位置まで補給する」 とありました。
質問なんですが、バイク屋の言うとおり 「空気抜きをしつつ交換」した方が良いのは分かりますが、 取説のように「補給」するだけだと問題がありますか？ ネットをみてると、水道水を足すだけの強者もいたので・・・ 液を入れるだけなら自分でもできそうです。
（さすがに水を足すだけは不安なのでしませんが）

HONDA に関する質問

冷却水は汚れますから、補充するだけでは、その汚れが薄まるだけで、除去はできません。
普通、エンジンオイルと同じで全部抜いて、水か冷却水で満たして、エンジンをかけてじゃん感させて抜くという作業をして残った汚れをゆすぎます。
リザーブタンクも外して洗います。
徹底的にやるならこんな感じ。
空気云々は、冷却水をラジェーターコアに満たすだけでは、経路にエアが噛んで上手く冷却水が循環しません。
コアを軽く叩いたり、揺すったりしながらエアを抜く作業のことです。
リザーブタンクという名前ですが、予備ではないです。
液体は熱を持つと膨張するので、エンジンを動かして熱を持つとリザーブタンクに溢れます。
エンジンを切って熱が冷めるとまたラジェーターコアへ戻って行きます。
なので、エンジンが冷えている時は、下限ギリギリでも普通です。
そもそも減るもんではありません。
多少蒸発はするでしょうけど。
冷間時に下限を下回るほど減るということは点検する必要があります。
量のチェックは運行前点検するもんだし、メンテというなら冷却水の交換をすべきかと。
エンジンオイル交換より手間のかかる作業なんで、5,000円は高くはないかと。

バイクについて教えてください。
免許をとり、始めてのバイクを買うのですが、 YAMAHAのMT-25かHONDAのCB250Fで迷っています。
ですのでこの２つの長所や短所を教えてください。
他にオススメの250ccバイクがあれば教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

HONDA に関する質問

長所と短所は表裏一体というところを踏まえて～ とか何とか言っても、パワーのある方を選んでしまうんだよねぇ～ｗ MT-25になると思うよｗ ぶっちゃけ。
今のクオーターは、どれもこれも、どんぐりの背比べ。
気に入った店で、気に入ったバイクを買う これに尽きるよ。
微妙な味付けと出力はそれぞれ違うけど パンピーに影響するところはほとんどない。
まぁ、エンストが怖けりゃ単気筒にしとけば？って感じかなぁ？ バイクは、もともとが不完全な乗り物で、快適でないことを理解できればバイクを見る目も変わってくるよ。
そうすると、長所、短所、メリット、デメリットなんて言葉は無意味なことに気付くはず。
それよか、どう使うか？それが大事。

ホンダのクローラーの運搬機のオイルについて。
説明書に Honda純正ウルトラU汎用（SAE 10W-30） またはAPI分類SE級以上のSAE 10W-30エンジン オイルをご使用ください。
と書いてありま すが、通販でＵ汎用は赤い缶のSJしかないのですけどこれでもいいのでしょうか。
他に2輪用の青と銀のツートンの缶の同じ粘度の方が半額なんですけど使ってもいいのでしょうか。
SLのE1とかG1です。
オイルは粘度とこれ以上と言われてる範囲のグレードと4サイクル用を守れば何を使ってもいいのですか。
汎用と2輪用は何が違うのでしょうか。

HONDA に関する質問

おっしゃる通り、粘度とグレードを指定以上のオイルを使えば何を使っても問題有りません。
汎用と2輪用の違いは、エンジンのみ潤滑する目的で使用するのが汎用で、2輪用はエンジンの他にミッション等も潤滑するので、それぞれ用途により使い分けた方が無難です。

HONDAモンキーのタイヤ交換についてです。
スポーツタイヤを履くとフロントとリアの大きさが同じだとこけやすくなるよ、と言われたのですがそれって本当なんでしょうか、モンキーの純正タイヤは大きさがリア、フロン ト共に同じ大きさじゃないですか？ブロックタイヤだから同じサイズでもこけないんですか？ あとフロントとリアの空気圧の違いですか？

HONDA に関する質問

そんな話初めて聞きましたよ(@_@) モンキーにはあまり詳しくはないですけど、確かに多くのバイクは前輪と後輪の太さが違いますよね。
でもモンキーの純正はフロントとリアの太さは変わらないのですから、スポーツタイヤにしても問題ないと思いますが… モンキー自体小さいし、そんなにねかせられませんから… 空気圧の件ですが、昔の走り屋は、バイクをねかせるためにタイヤの空気圧を低くしてタイヤと路面の接地を多くしていたものですが、果たしてモンキーにも同じことがいえるのか疑問です。

HONDA フィット 4WD gd2 2005年式 なんですが、街乗り16.8リッターは燃費悪いですか？

HONDA に関する質問

> 街乗り16.8リッター・・・ 同じ車を息子が乗っていて、私も良く運転しますが、 かなり良いです。
相当の省燃費運転をしないと出ない数値です。
例えば、コースティング走行をする・信号等の停車時にはエンジンを切る（手動のアイドリングストップ）・急加速しない・・・ こういった運転をするとリッター20Kmを超えることも可能ですよ。