MT車なのですが、高速走行時や峠の登りで高回転を使った際、シフトノブのシャフトあたりが暖

MT車なのですが、高速走行時や峠の登りで高回転を使った際、シフトノブのシャフトあたりが暖

匿名さん

MT車なのですが、高速走行時や峠の登りで高回転を使った際、シフトノブのシャフトあたりが暖かくなるのですが、これはミッションオイル等に悪影響なのですか?高速走る度に暖かくなるのはどうしてかなと思いました。


高速で走行すればエンジンやミッンンポの油温も高くなるので、特にFRの場合はシフトレバーがミッションケースのリアーに取り付けているので、温度が伝わってシフトレバーの根元まで熱くなってきます。
FF車の場合、シフトレバーとミッションはリンクで連結されているのでそれ程熱くはなりません。

シフトノブに関する回答

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匿名さん

MT車なのですが、高速走行時や峠の登りで高回転を使った際、シフトノブのシャフトあたりが暖かくなるのですが、これはミッションオイル等に悪影響なのですか?高速走る度に暖かくなるのはどうしてかなと思いました。


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