匿名さん
個人でプロボックスを仕事で乗っており、現在新車からまる5年で10万キロ超えたところです。
メンテナンスはトヨタで毎回車検して、オイル交換は5000キロ毎に交換している程度です。
このままプロボックスに乗り続けるか、安い軽のボンネットバン「アルト」等を新車で買い換えるか、この先どちらが維持費他お金がかからないでしょうか? 愛着があるのでプロボックスは売りたくないですが、何となく10万キロ超えると、色々と不都合が出てきそうな気がします。
匿名さん
個人でプロボックスを仕事で乗っており、現在新車からまる5年で10万キロ超えたところです。
メンテナンスはトヨタで毎回車検して、オイル交換は5000キロ毎に交換している程度です。
このままプロボックスに乗り続けるか、安い軽のボンネットバン「アルト」等を新車で買い換えるか、この先どちらが維持費他お金がかからないでしょうか? 愛着があるのでプロボックスは売りたくないですが、何となく10万キロ超えると、色々と不都合が出てきそうな気がします。
私は乗り続けます。
今の車。
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個人でプロボックスを仕事で乗っており、現在新車からまる5年で10万キロ超えたところです。
メンテナンスはトヨタで毎回車検して、オイル交換は5000キロ毎に交換している程度です。
このままプロボックスに乗り続けるか、安い軽のボンネットバン「アルト」等を新車で買い換えるか、この先どちらが維持費他お金がかからないでしょうか? 愛着があるのでプロボックスは売りたくないですが、何となく10万キロ超えると、色々と不都合が出てきそうな気がします。
個人でプロボックスを仕事で乗っており、現在新車からまる5年で10万キロ超えたところです。
メンテナンスはトヨタで毎回車検して、オイル交換は5000キロ毎に交換している程度です。
このままプロボックスに乗り続けるか、安い軽のボンネットバン「アルト」等を新車で買い換えるか、この先どちらが維持費他お金がかからないでしょうか? 愛着があるのでプロボックスは売りたくないですが、何となく10万キロ超えると、色々と不都合が出てきそうな気がします。
トヨタ プロボックス に関する質問
私は乗り続けます。
今の車。
トヨタ純正CDMDデッキMCT-55をプロボックスに取り付けるにはコネクター類を購入しないと取付できませんか?プロボックス側のコネクターとデッキ側のコネクターが形が違くて入らなかったのです・・・・
トヨタ プロボックス に関する質問
向かって左側のカプラーでは無く、中央の2つのカプラーを使います。
その前に、オーディオ入る部分が2DINサイズなら入りません(;^_^A MCT-W55は、2DINワイドサイズになりますので、2DINサイズの入るオーディオ部分には、物理的に挿入するには、枠を削る加工しないと取付け出来ません。
カローラフィールダーとプロボックス どっちが良いでしょう? トヨタ社 カローラフィールダー と プロボックス のいずれかを 選ぼうかと思っています。
年式は、いずれも 最新のものを 選ぶ予定です。
使用用途は ●街乗り 30キロ 以内が ほとんど ●仕事での利用はなし ●荷物もほとんど つみません。
●乗員は3名 と 犬 です。
私が重視しているのは ●壊れにくいこと ●燃費が良いこと ●維持費用が安いこと ●壊れても メンテナンス費用が安くつこと ●安全性 ●運転がしやすい です。
トヨタ プロボックス に関する質問
ほぼ全てにおいてカローラフィールダーですね。
でも、積載量だけはプロボックスです。
ディーラーに行ってカタログを貰ってくるのをオススメしますよ。
「○○のカタログ下さい」と言えばタダでくれますから。
トヨタのプロボックス/サクシードに自家用車として乗りたいのですが、自家用車として乗る場合でも4ナンバーで登録しなければいけないのでしょうか? 他の普通車の様に5ナンバーで登録する事はできないのでしょうか? 車検が毎年ある4ナンバーと車検が2年毎の5ナンバーだと総合的に維持費はあまり変わらないのでしょうか? 質問が多くなって申し訳ないですが、フルモデルチェンジした現行のプロボックスとサクシードの違いはどこにあるのでしょうか?
トヨタ プロボックス に関する質問
4ナンバーと5ナンバー、維持費はそんなにびっくりするほどの違いはありません。
違うとすれば車検に出す手間暇が掛かるくらいでしょう。
車検なんて昔と違い、1日で終了するものですし。
人間を快適に移動させる目的なら5ナンバーの方がいいです。
2人以上乗らず、荷物を運ぶに特化するなら、4ナンバーでしょうね。
トヨタ プロボックス・ワゴン(型式:DBA-NCP59G / 年式:H24)に合うシートカバーをさがしています。
(トヨタ純正のレース柄のカバー以外で・・・) フロントシートはヘッドレスト一体型、リアシートはヘッドレストはありませんが、背面に厚みがあります。
たたむ際には座面を立ててから、背面を倒すタイプです。
ネットでみつけたプロボックス用のシートカバーは、バン対応のものしかなく、 対応する型式は NCP50V / NCP51V / NCP55V の3型となっており、 おそらくリアシートは まったく合わないだろうと予測するのですが フロントシートの方は、実際の装着画像を見たところ、当方のシートとそっくり! ・・・そこで質問なのですが NCP50V / NCP51V / NCP55V と NCP59G のフロントシートの形状が 一致するのか、違いがあるのか、ご存じの方はいらっしゃいませんか? 補足) シートのメーカーに装着可否を問合せたところ 「トヨタ プロボックス(NCP59G )は取扱いが無い為、車輌詳細データがなく、既存の商品での装着可否については不明」との回答があり、なるほど・・・と納得。
ならば車両製造メーカーに聞こう!と、 トヨタに、今回の質問と同じ内容で問合せたのですが 「型式の異なるお車におけるシートの形状の違いについてご案内しておりません」という不明瞭な回答しか得られず・・・ トヨタの方には、私の質問の意図が 「フロントシートカバーの装着可否を、自己責任において判断するための材料が得たいだけ」 であるコトを再三にわたり説明したのですが、回答は得られませんでした。
トヨタ プロボックス に関する質問
似たシート形状車種を探しましょう。
ピッタリしたシートカバーを望むのであれば、オーダーメイドで製作して貰うしかないでしょう。
妄想しますと、「フィールダー」辺りとシートアレンジは似てるんじゃー? 無責任ですが、自身の車両のシート形状、アレンジと似た車種を探す方が早いかと思います(;^_^A
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