現在オートバイレースで底辺の拡大等で250のレースが盛り上がっていますが、実際、上を目指すとして250ではなくGP3の方

現在オートバイレースで底辺の拡大等で250のレースが盛り上がっていますが、実際、上を目指すとして250ではなくGP3の方が腕を磨けるような気がします 昔みたいにTZ.RSなくなってしまいほぼNSFで すがそれでも純レーサーを乗ることは為になると思います250のコンプリートとNSFの価格はそこまで大差はないと思います 維持費はかかると思いますが 250でもトップを走っている人はGP3やってた人が多いような気がします 他の意見を聞きたいと思います。

レース専用フレームで乗らないと、曲げる為に何をすべきかの シビアな要求に答える知識や思考・能力を必要とせず 器用なライダーを生むだけで、世界との距離は広がるばかりだと 私も心配しています。 子供にも乗せていましたが、95年のフレームと98年のサスと 02の電気の組み合わせが、一番乗り易いと言ってたように メカを楽しませてくれるような話は、最近聞きませんね。 限界の低い車体とタイヤでエンジョイして、友達同士のバトルを 楽しむ世界に変化してきてますので、ヤキモキする気持ちは解りますが、 伸びる子は周りが見つけて、NSF等のクラスに引き上げてます。 しかし絶対数が少ないので、絶滅しないか心配ですね。 昔は掃いて捨てるほど競技人口が多くて、ノービスでも上位だと 国際A級を食ってしまうほど元気があったのですが・・・。 将来の為の投資と、レース人口の維持は、主催する団体(MFJ)が、 どう采配していくかを見ていかないと、むずかしい問題ですね。 熱血なんて言葉は、今は、はやらないのかもね。 何でもOKのFⅢや、RS・TZは、メカの知識も育てたし、 何より、楽しかったね。 う～ん残念！。