女性（40代後半）、ロングライドで琵琶湖一周が目標です。 自転車屋さんでいろいろすすめられましたが迷ってしまって決まり

女性（40代後半）、ロングライドで琵琶湖一周が目標です。 自転車屋さんでいろいろすすめられましたが迷ってしまって決まりません・・・ 予算は20万くらいです。 リドレーのLIZにひとめぼれしましたがサイズが合わないので断念しました。 変わりにメリダ スクルトゥーラ400（105）とコルナゴ モンド（新ティアグラ）をすすめられ、2軒目ではキャノンデールシナプス（新ティアグラ）とスぺシャライズド ルビー（新ティアグラ）をすすめられました。 （ルビーだけちょっと値段が高くて20万くらい。他はブレーキ交換込みで15万前後 ルビー以外はアルミモデルです） 上記の中で選ぶとして何か気を付けることがあるでしょうか。 ブレーキはどれも105に変えると思います。 コルナゴは乗り心地が悪いでしょうか？ お店の人はちょっと固いが素晴らしいフレームだというのですが、その「ちょっと固い」が気になっています。 固いと乗り心地が悪いのですよね？ この中で一番バランスが取れているのはどの自転車でしょうか？

嫁がロードバイクに乗っていますので少しはご協力できるかと。 正直なところ名前を挙げられた各社のモデルに性能の差はないと思います、違う点といえば質問者様も気になっていらっしゃる様子のコンポーネントの部分。 変速がスムーズとか直感的な違いはさておき、105とティアグラの決定的な違いはリアのギアの枚数、ティアグラは10枚、105は11枚です。ギアの枚数が多いほうが楽に坂を登れるのではないか、と思えるのですが重要なのはギアの枚数ではなくギアの歯の数です。質問者様は女性とのことですし、我が嫁のように体力、脚力に自信が無いのであれば最も内側の大きなギアを34Tのものにすればいいと思います。11枚ギアの105で最も大きいギアは32T、数字は歯の数を示しますがこの2の差が大きいです。34Tになるとまったくと言っていいほど前に進みませんが、クタクタになった時に現れた坂道を登る際は強い味方になると思います。 お店の人に「スプロケットを34にできますか？」と尋ねれば交換してくれるはずです。34Tに対応するリアディレーラーの交換も必要になりますが、部品価格は2点で合計7,500円程度です。 ティアグラも新しくなってレバーが握りやすくなり手が小さい女性にも扱いやすくなりましたから、コンポのグレードについてはあまり考えなくてもいいと思います。古いティアグラだったら絶対に105を勧めていたところです。ブレーキは105に交換されるとのことでしたが、これには大賛成です。 「固い」については私がお世話になっているお店の店長の受売りになりますが「乗り心地が悪い」という意味ではありません。固い、剛性が強いと表現することもありますが、そういったフレームは力を入れてペダルを踏み込むと作用反作用の法則でダイレクトに反動が足に反ってくるので筋肉や関節により負担となる、とのことです。その代わり力の伝わり方が早いので加速しやすいとかどうとか。ただそれもギュンギュン（？）と踏み込みまくるタイプのレース向けの人の話なのだそうで、一般人が気にすることではないそうです。「ロードを買う＝スピードを競う」というイメージをその店員さんは強く持っていらっしゃったのではないでしょうか。 私の嫁だったら上記のモデルの中だったらコルナゴを選ぶでしょうね、理由は「ロゴがかわいい」です。主観の問題ですけど、好みを妥協して買ったモノは飽きる、というのが私の持論なのもので。なにがしかの参考になれば幸いです。