私は来年の4月から某N社のディーラーで整備士として働く、整備士予備軍なんですが僕は大のドリフト好きで将来シルビア系やスカ

私は来年の4月から某N社のディーラーで整備士として働く、整備士予備軍なんですが僕は大のドリフト好きで将来シルビア系やスカ

私は来年の4月から某N社のディーラーで整備士として働く、整備士予備軍なんですが僕は大のドリフト好きで将来シルビア系やスカイライン系に乗りたいと思っています。 そこで、質問です!不正改造した車はもちろんですが、合法でも見た目が悪かったら通勤するのは良くないのでしょうか? やはり、二台持ちして片方は通勤用、もう一台はコテコテにいじった遊び用として分けた方がいいのでしょうか? また、抜き打ちで検査員がディーラーに来て不正改造車が無いかチェックしにくるということも聞いたことがありますが、細かく個人宅にきてまでチェックすることがあるのでしょうが? 現役の整備士の方、元整備士の方、車業界に詳しい方、実際に経験した方など、是非回答の方をよろしくお願いします。

ディラーでは、車検が受かる改造でも、ディラーの判断で修理入庫拒否する事は良く有る事です、その場合、入庫拒否されたユーザーが社員駐車場の合法改造車を見てクレーム入れる事は十分考えられることです、その様なリスクを避ける為、従業員にはそんな車は乗らせません。 陸運事務所の職員が来ることは有りませんが、誰かが、○○ディラーの整備士が改造車に乗ってた!俺は入庫拒否されたのに、と内通する事は良く有ります。

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私は来年の4月から某N社のディーラーで整備士として働く、整備士予備軍なんですが僕は大のドリフト好きで将来シルビア系やスカイライン系に乗りたいと思っています。 そこで、質問です!不正改造した車はもちろんですが、合法でも見た目が悪かったら通勤するのは良くないのでしょうか? やはり、二台持ちして片方は通勤用、もう一台はコテコテにいじった遊び用として分けた方がいいのでしょうか? また、抜き打ちで検査員がディーラーに来て不正改造車が無いかチェックしにくるということも聞いたことがありますが、細かく個人宅にきてまでチェックすることがあるのでしょうが? 現役の整備士の方、元整備士の方、車業界に詳しい方、実際に経験した方など、是非回答の方をよろしくお願いします。

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