高級車レクサスのスポーツセダン（IS）やクーペ（RC）のブレーキ性能やダブルレーンチェンジ、高速コーナーの安定性等が大衆

高級車レクサスのスポーツセダン（IS）やクーペ（RC）のブレーキ性能やダブルレーンチェンジ、高速コーナーの安定性等が大衆車であるゴルフRよりも劣るということは、 停車時と低速の市街地走行の時のみレクサスの高級感が味わえるということでしょうか？

レクサスは見た目のデザインやサービスで高級感を味わう車かと。車の中身、基本性能、安全性にコストをあまりかけているとは思えません。ですので車に負担がかかり、また人間にも負担がかかる高速域限界域になればなるほど大きな差となって現れるのです。用途によって使い分ければいいと思います。