ロードレース、スプリントについて 平地のmaxスピードアップをしたいのですが、 現在、シッティングの状態で、53/16で

ロードレース、スプリントについて 平地のmaxスピードアップをしたいのですが、 現在、シッティングの状態で、53/16で

ロードレース、スプリントについて 平地のmaxスピードアップをしたいのですが、 現在、シッティングの状態で、53/16で120prmで50km/hぐらいが限界です。 ※10秒間ぐらい維持可能 ※スプロケを15にすると回しきれず速度落ちます。同様にケイデンス125とかまでは 上げれないのでこれは日々のトレーニングなのでいったん今回はおいておきます。 さて、今の能力でダンシングをしてもっと最速をあげたいのですが、 どうもうまくいきません。 50km/hまでいき、ダンシングすると45km/hまで落ちます・・・ ケイデンスが110程度まで落ちちゃうので、当然ギアを2,3つ上げないと 50km/h以上にはならないのであげるんですが、回しきれないです・・・ 単純にダンシングでのスプリント技術不足だと思うんですが、 どのような乗り方がいいんでしょうか? 通常、 ダンシングでのスプリントはシッティングよりケイデンスをアップするために行うものなのでしょうか? それともギアをアップするもの(ケイデンスはシッティング時を維持)なのでしょうか? はたまた、ケイデンス・ギアともにアップするものなのでしょうか? あと、バイクを振った方がいいとか悪いとか・・・ ダンシングでのスプリント練習を行いたいので、 何かいいアドバイスお願いいたします。 ちなみに練習環境ですが、 固定ローラーメインです。 ペダル式のパワーメーターを使っているので、 パワトレを行っています。 平地も練習可能です。

う〜ん ロード乗り始めた、大学生の時に つまりド初心者の時で、60Km/Hr弱は簡単に出ましたねえ コンパクトではどうか?と言う意見 意味が分からないようですね ギヤ比にとらわれる前に、考えてみて下さい 最終的な速度は、どの位の速度でホイールが回転してるか?です 人間も車のエンジンと同じで、高回転型(軽めでクルクル)の人と 高トルク型(重めでゆっくりグイグイ)の人がいるそうです 案外、ちょっぴり低めのギア比で回転を上げれば、速度が上がるかも? と言う見方はありだと思います 今のギア比で120rpmより、軽めのギアで140とかの方が踏めるかも? 後はプロのスプリント あれはダンシングでは無いそうです パワーをかけてケイデンスを上げると、勝手におしりが上がっちゃうんだとか? ローラーなんかでも、ケイデンスを無茶苦茶上げるとおしりが浮きそうになりませんか? ダンシングして、ペダリングのスムーズさが失われるようなら シッティングでまんべんなく回す方が、無駄なくエネルギーを使えますよ

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ロードレース、スプリントについて 平地のmaxスピードアップをしたいのですが、 現在、シッティングの状態で、53/16で120prmで50km/hぐらいが限界です。 ※10秒間ぐらい維持可能 ※スプロケを15にすると回しきれず速度落ちます。同様にケイデンス125とかまでは 上げれないのでこれは日々のトレーニングなのでいったん今回はおいておきます。 さて、今の能力でダンシングをしてもっと最速をあげたいのですが、 どうもうまくいきません。 50km/hまでいき、ダンシングすると45km/hまで落ちます・・・ ケイデンスが110程度まで落ちちゃうので、当然ギアを2,3つ上げないと 50km/h以上にはならないのであげるんですが、回しきれないです・・・ 単純にダンシングでのスプリント技術不足だと思うんですが、 どのような乗り方がいいんでしょうか? 通常、 ダンシングでのスプリントはシッティングよりケイデンスをアップするために行うものなのでしょうか? それともギアをアップするもの(ケイデンスはシッティング時を維持)なのでしょうか? はたまた、ケイデンス・ギアともにアップするものなのでしょうか? あと、バイクを振った方がいいとか悪いとか・・・ ダンシングでのスプリント練習を行いたいので、 何かいいアドバイスお願いいたします。 ちなみに練習環境ですが、 固定ローラーメインです。 ペダル式のパワーメーターを使っているので、 パワトレを行っています。 平地も練習可能です。

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