コルベットc6 コンバーチルブル と ポルシェボクスター(現行車) どちらが良い車ですか？ 自分は、馬力バカなので コル

コルベットc6 コンバーチルブル と ポルシェボクスター(現行車) どちらが良い車ですか？ 自分は、馬力バカなので コルベットc6 が好きです。 腕さえあれば、峠でも 十分 ポルシェより速いと思います。 ただ、低速からパワーが出ているので、踏み込みを間違うと 一気に ホイールスピーンが起こる扱いの難しい車とも思っていますが 如何でしょうか？

低回転でトルクがモリモリがアメ車の魅力です ATはもちろんMTでなら、どこからでもあの化け物みたいなトルクによる背中を蹴っ飛ばされたようなイカれた加速を味わえます 私もカマロを所有してましたが、峠は攻めたことありません アメ車に峠は狭すぎます 高速コーナーが多い峠ならまだしも、低速コーナーが多い峠は攻めるにはかったるいです 怒濤の加速でストレートは一瞬にして終わり、すぐにブレーキです ル・マン参戦を視野に入れた開発や、欧州のスポーツカーをライバルに設定してニュルを走り込んでスポーツカーと言える足回りを得ています サーキットなら性能を活かせるでしょう 軽く流すには良いけど、攻めるにはブレーキがもたないですね 特に下りはチューニングした軽自動車に煽られる始末です(笑) 腕さえあれば速く走れる その通り ウマイ人はコルベットに乗っていても、例え軽自動車だろうが、相手が格上のスポーツカーに乗っていたとしても勝てるでしょう ウマイ人に車種は関係ありません 自分が乗る車の得意なステージさえ間違えなければ、充分やりあえます 峠は軽い車が有利です コルベットなら峠よりサーキットですね ホイールスピンは慣れてしまえば大丈夫です そこまでナーバスではありません むずかしいのは、本気で攻める時で、軽く流すには問題ないレベルです ターボよりよほど乗りやすい素直な性格です 同じ馬力、同じトルクのターボ車には乗りたくありませんが(笑) 峠の上りはリアに荷重かかるから、めちゃくちゃなホイールスピンはしません 下りはきっと攻める気にはならないと思います コルベット重たいし、下りは苦手です 雨の日は気をつけないと、簡単にテールハッピーです ボクスターも良い車だと思いますが、戦闘力の割にバーゲンプライスなコルベットの方が良いと思います コルベットと同じ値段でコルベット並の戦闘力のスポーツカーなんて、新車ではありません チューニングされたスポーツカーの中古なら買えるかもしれませんが ぜひ峠よりサーキットであのイカれた戦闘力を味わって欲しいです 峠だけでは、コルベットの戦闘力は10%も発揮できません 私の経験では、カマロ(350馬力、ブレーキも強化してありました)よりAE111レビンの方が峠は速く走れました 上りも下りも ブレーキング競争では、軽い車には手も足も出ません 逆にサーキットなら、軽い車の馬力ではコルベットには手も足も出ないと思います