MTのFR車でサイドブレーキを使用してる状態で 車の右前輪ホイールを外して、取り付ける時に気がついたのですが ジャッキで

MTのFR車でサイドブレーキを使用してる状態で 車の右前輪ホイールを外して、取り付ける時に気がついたのですが ジャッキで持ち上げてる状態でタイヤを手で空回りさせると僅かに擦れるような音再度ホイールを外した上体で空回りさせると同じようにすれるような音 左前輪を持ち上げて空回りさせると無音。同じ力で空回りする量もこちらの方が良く回る 右前輪のブレーキパッドが擦れてるような？感じでしたが、ジャッキアップしてるとは言え、平均的に街乗りしてるだけで、左右のパッドの減り方やタイヤ交換中の状態でパッドが出て作用してる様な事及び左右でその状態に差が出る様な事ってあるもんでしょうか？ ちなみにMT・FR乗ってるからといって車弄り・車好きって訳ではありません・・・

基本的にディスクブレーキ車は、僅かにパッドとディスクが当たりながら走行します。 「さ～～～～」という程度の音なら無問題です。 よーーーっぽど、キッチリ整備されている状態なら「さー」が鳴らないこともある、程度の理解でよろしいかと思います。 >左右でその状態に差が出る様な事ってあるもんでしょうか？ ブレーキの僅かな差としてありえます。十分にありえます。 しかし、ハブベアリングが片方イカレかかってる、なんて可能性もあります。(ブレーキ以外の原因である可能性) それは「どの程度重いか」とか「どの程度ガタが感じられるか」という、文章では表記できない部分の世界ですので…。 表記できないことを挙げても仕方ないので、表記できることを。ブレーキ引きずりの確認です。 1kmくらい、まあ、20～30km/h以上程度の速度で走らせます。ただし、ブレーキを踏まなくて良いような道路状況を選んでください。 その後、ブレーキを踏まずに停車します。エンジンブレーキで減速して、最終的にはパーキングブレーキで停止。周囲の状況に十分にご注意を。 すぐ降りて、フロントホイールの温度を確かめます。ブレーキディスクに直接振れられる構造ならなお良し。 その際、「おお、あったかい…生ぬるい…」という程度であれば十分に正常です。ヌルめのお風呂程度がぎりぎり正常値。 「うあっちっちっち！触ってられん！」という程度であれば、ブレーキが完全に引きずってます。修理が必要。 要は、本来ブレーキパッドがディスクに強く当たるはずがない状況で走り、本当に摩擦が起こってないか摩擦熱で確かめる、ということです。