モトクロスでの走行で、リアのスプロケットの使い分け・違いを教えて頂けますでしょうか？ 車両はCRF250R、フロントスプロケットは13丁でリアは48・49・50丁の３種類を使用します

匿名さん

モトクロスでの走行で、リアのスプロケットの使い分け・違いを教えて頂けますでしょうか？ 車両はCRF250R、フロントスプロケットは13丁でリアは48・49・50丁の３種類を使用します。

モトクロス、リアスプロケットの使い分け： 通常は、前後スプロケットによる、二次減速比によって、コースに合ったセッティングを行う事を目的とします。
高速寄りにするか、低速寄りにするかの選択になります。
コーナーが多く、低速重視であれば、低速寄りセット、ストレート重視であれば、高速よりセットにします。
又、出足重視も関係してきます。
最終的には、コースと、自分に合った、セットで妥協する形になります。
手持ちの、セットで見ますと、１３－５０が最も低速寄り、１３－４８が高速寄りになります。
手持ちで、しっくりこない場合は、フロントに、１２丁、１４丁を加えれば、更に、セット巾が増えることになります。
ご参考下さい。