赤信号まで 80キロ走行で同じ位置からアクセルオフでクラッチを握って滑走するのと 80キ

赤信号まで 80キロ走行で同じ位置からアクセルオフでクラッチを握って滑走するのと 80キ

匿名さん

赤信号まで 80キロ走行で同じ位置からアクセルオフでクラッチを握って滑走するのと 80キロ走行で同じ位置からアクセルオフでエンブレで滑走するのは どっちのほうが距離を進みどっちのほ うが燃費に良いですか?

エンジンブレーキを使った方が、燃費は良いとおもいます、クラッチをきるとエンジンはアイドル状態でガソリンを燃焼しますが、停止までの距離は伸びます エンジンブレーキだとエンジン回転は上がりますが、その間は燃料カットされるので、燃料は良いとおもいます、距離は短くなります、

燃費に関する回答

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赤信号まで 80キロ走行で同じ位置からアクセルオフでクラッチを握って滑走するのと 80キ

匿名さん

赤信号まで 80キロ走行で同じ位置からアクセルオフでクラッチを握って滑走するのと 80キロ走行で同じ位置からアクセルオフでエンブレで滑走するのは どっちのほうが距離を進みどっちのほ うが燃費に良いですか?

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