匿名さん
これが知恵袋最後のご質問になるかも知れません… 史上最強ファミリーカー頂上決戦 18前期マジェスタ VS 31後期セルシオer仕様 史上最強のファミリーカーを求め出した答えがこの 2車種でした。
現在18前期マジェスタに乗ってます。
このタイミングで何と、31後期セルシオer仕様走行距離21千キロの低走行ワンオーナーの1台が。
価格は189万、乗り出し新規車検付225万です 色は202にルーフ、マルチ、革の状態も私のマジェスタより状態かなり良いです。
問題は史上最強のファミリーカーにどちらが相応しいか… エンジンは同じ3UZ 車重はセルシオが不利だが開発時点での打倒メルセデスへの作り込みは過去最高傑作!? マジェスタは国内仕様最強とでも言うべきか… 現マジェスタは終わっているが当時は国内最高を任された実力車。
設計もゼロからのクラウンを抜刀したプラットフォーム。
31後期セルシオと18前期クラウン 家族の夢と希望を乗せたファミリーカーはどちらが相応しいか。
車種詳細 18前期クラウン プレミアムシルバーパール ルーフ無し マルチ 本革程度並 自分評価 星3 H16式 48千キロ 新規車検込164万 31後期セルシオ 202ブラック ルーフ有り マルチ 本革程度上 自分評価 星4 H17式 21千キロ 新規車検込225万 です。
18マジェスタ所有後2週間 気持ちはセルシオに傾いています。
ただ、どちらが総合的に最強なのかご教授お願い致します。