ロータスエリーゼですが、みんからでユーザーの方のレビューを見始めています。 下記ユーザーの意見は恐らくかなり少数意見だと

ロータスエリーゼですが、みんからでユーザーの方のレビューを見始めています。 下記ユーザーの意見は恐らくかなり少数意見だと思いますが、皆様はどう思いますか？ https://minkara.carview.co.jp/en/car/lotus/elise/review/detail.aspx?cid=117977 私が気になったのが、以下のところ。 「一般道がメインならば、もっと王道のクルマをオススメします。もっと「走り」自体が個性的なクルマは沢山あると思います」 ➡私の使用用途も一般道がメインになるだろうし、エリーゼは特別ではないのかな？

走りが個性的・・・ ロータスはZ軸周りに出来るだけ重量物を集めた軽い車、という物理的正解によって「どこでもどんな速度域でも思ったように曲がる」車を作ろうとしています。 批判的に言えば「素直」。 ですので、「エンジンがリアにあるばかりか、フロントのラジエーターを左右に分割してまでZ軸から遠ざけた」某シュトゥットゥガルト製自動車の持つ、 低速ドアンダー、高速ドオーバー、上り坂アンダー下り坂オーバー、 ガソリン満タンと減ってきた時で変わるステア特性、乏しい直進安定性、激しいワンダリング、おばちゃんがヘナチョコ運転しているかのようなピッチング、タイヤが少し減ってくるとそれも変わる・・・を「最高のスポーツカー」と思っている人にとっては、何の個性もないでしょうねえ。 ま、とにかく乗って、一度峠へ行ってみればわかりますよ。 多分「こいつ一人で何ヘラヘラ笑ってるんだぁ？」って感じで帰ってくるでしょう。