アルトの車種について質問です

高2です。
GPラジコン京商のインファーノDX 4WDを持っているのですが、受信機への2サーボとバッテリーの繋ぎ方が分からずにいます。
先輩からラジコンを頂き、(頂いた時には組み立ての取扱説明書はありましたが、プロポの取扱説明書はなく組み立てもされていませんでした。
)それぞれのパーツの詳細は、①受信機:Futaba FP-R122JE ②バッテリー:Futaba NR5T600 です。
またバッテリーのコネクタの形状はサーボのコネクタの形状と同じです。
受信機にサーボとバッテリーの繋ぎ方がわかる方、教えてください。
よろしくお願いします。

2WD に関する質問

スロットルサーボ・CH2 ステアリングサーボ・CH1 バッテリー・BAT で良かったはず。
文字が読めない等の場合は、アンテナを左側にして上から上記の並びになっています。
バッテリーは2本線、サーボは3本線なので受信機のピンの数で判断してください。
あとは説明書は下記からDL出来ます。
https://www.rc.futaba.co.jp/dl_manual/index.html

ホンダモビリオスパイク4WD前輪２本と後輪２本違うタイヤを履いています。
まずいでしょうか？

2WD に関する質問

サイズが同じならメーカーが違ってもそんなに差はありません。
本格的な四駆なら心配になりますがモビリオの四駆なんて馬力もそんなにないから大丈夫でしょう。
ちなみに自分もモビリオに乗ってるので馬力やトルクなどはよくわかってるつもりです。

スターレット4ＷＤのオイルパンがはずせなくて困っています。
型式番号 Ｅ-ＥＰ８５、原動機の型式4Ｅ、平成7年式です。
エンジンオイル漏れがあるため、シールパッキンブラック（シリコーン系液状ガスケット）とパーツクリーナーを準備して、固定している6mmのボルトとナットを外し、スクレーパーを打ち込んで2ｃｍくらいは下げることまではできました。
その後、オイルパンがミッションの突起等にあたって、どうしても外せません。
4WDはミッションが違うため、普通には外せない作りなのでしょうか。
経験のある方どうか教えてください。

2WD に関する質問

古い話（記憶)なんで忘れたけど、 少なくともトランスファは外さないと取れません。
トランスファが単体で外れない場合は ミッション降ろし。

ステップワゴンRF３後期２WDのラジエター交換したいんですけど、RF3前期のラジエターは取り付け可能でじょうか？ どなたかご教示ねがいます。

2WD に関する質問

ラジエターは結構共用してるから たぶん同じ

スカイラインクロスオーバー(4wd）の中古車の購入を考えていますが オイル類の交換頻度は皆様の経験で何km位で行っていますか？ 当方は年間2～2.5万kmほど走る予定なので皆様の経験談を購入の 際の参考にしたいと思います その他維持する際に気をつけなければならないようなことがありましたら併せてご教授願います。

2WD に関する質問

整備手帳をご覧になったことがありますか？ オイル交換オタクのような方もいますが、自動車メーカーが指定した距離で交換が間違いありません。
https://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/30161.html その他交換も整備手帳記載に準じれば間違いないでしょう。

個人でトラック購入について。
オフバイク積みたい、サーフィンとスノボ行きたい、雪を積んで捨てに行きたい、人を４人乗せたい。
今サンバートラック4ＷＤ乗ってますが、上記を満たしたい為にあらゆる車を見ましたがそうなるとＷキャブのトラックしかありません。
ロングボディーではないやつがいいかなと思いました。
リアタイヤが片側で２本ついているので整備費とか維持費とか未知の世界です。
4000ｃｃの普通乗用車を維持できるだけの経済力があるとして、維持費とか個人でトラックとか難しいですか？

2WD に関する質問

トラックの維持に関しては、他の方の意見を聞くとして、バイクをトラックに積むのはおすすめしません。
Ｗキャブを考えていらっしゃるのようですが、荷台が高いので乗せにくいです。
以前、2tトラックにRS125を乗せた事が有りますが、とても乗せずらくラダー平行に2本使っても怖い思いをしました。
バイク用と自分の足場用です。
そして、RS125の車重は70kgほどしかありませんが、ラダーの傾斜の角度がきつく大変苦労しました。
トランスポーターとして考えるのなら荷台の高さは重要です。
積めるだけではなく、積むときのことも考えて車種の選択をするようおすすめします。

ハイエース200系２ＷＤのワイド車と標準車では ショックの長さは違うのでしょうか？

2WD に関する質問

同じです。
新車外しワイドのショックをつけています。

ハイエースワゴン2WD 平成5年3月登録の車両ですが 標準装着ホイールは、リム径がフロント14インチ、リヤ14インチ、オフセットは、フロント+35 mm、リヤ+35mm 、リム幅がフロント5.5、リヤ5.5で、フロント 195SR14、リヤ 195SR14 のタイヤが使用されハブ径は67mmです。
ホイールを交換して、ツライチにしたいのですが、詳しいサイズの解る方、おしえていただけませんか？ 宜しくお願い致します。

2WD に関する質問

こちらのサイトに詳しく出てますので、覚えておくと便利です。
https://spectank.jp/index.html

アクセラスポーツの現行モデルを買おうと思っています。
それで迷っているのが2WDにするか4WDにするかです！ 冬はスノボーによく行くのでそうゆうの考えると4WDのほうがいいのかな？って思います。
それに1500ccで2WDだと雪道不安です。
街乗りなら2WDで問題は無いと思いますが。
しかし4WDは燃費も良くないと聞くし、価格も高くなります。
。
みなさんの意見聞かせて欲しいです！

2WD に関する質問

＞冬はスノボーによく行くので そうゆうの考えると4WDのほうがいいのかな？ ４輪スタッドレスタイヤに交換するなら ２ＷＤも良いですが 運転に慣れていない場合は ４ＷＤの方が 積雪・凍結では安心があります 春・夏・秋は ２ＷＤの方が、燃費には有利です

最近、96yシボレーサバーバン2WDローダウンに乗り換えました。
道路の段差でリア足回りが底突きするので、ショックアブソーバーを交換しようと思います。
ベルテックとかTOXICなどリーズナブルな ものか、思い切ってビルシュタインか迷っています。
それぞれ特徴とかオススメありましたら教えてください。
よろしくお願い申し上げます。

2WD に関する質問

それはスプリングが間抜けなので、ショックを変えても無駄です。