匿名さん
3WF JOG90ですが、低速30キロしかスピードが出ません、アイドリングも落ち着いてますがふけません。
キャブレター分解掃除 エアークリナー新品インマニ新品に交換しましたが、ダメです。
オドメーター2000キロで走行少ないです。
それと燃料フィルター掃除しましたがゴミはほとんどありませんでした。
タンクも錆びていません。
どなたか良きアドバイスをよろしくお願いします。
匿名さん
3WF JOG90ですが、低速30キロしかスピードが出ません、アイドリングも落ち着いてますがふけません。
キャブレター分解掃除 エアークリナー新品インマニ新品に交換しましたが、ダメです。
オドメーター2000キロで走行少ないです。
それと燃料フィルター掃除しましたがゴミはほとんどありませんでした。
タンクも錆びていません。
どなたか良きアドバイスをよろしくお願いします。
ノーマルマフラーなら マフラーの詰まりって事もあります 詰まりで30だとすると相当詰まってるし除去するのに苦労します。
手っ取り早いのが内部を焼く事 YouTubeでマフラー焼きと検索すれば見つかります。
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3WF JOG90ですが、低速30キロしかスピードが出ません、アイドリングも落ち着いてますがふけません。
キャブレター分解掃除 エアークリナー新品インマニ新品に交換しましたが、ダメです。
オドメーター2000キロで走行少ないです。
それと燃料フィルター掃除しましたがゴミはほとんどありませんでした。
タンクも錆びていません。
どなたか良きアドバイスをよろしくお願いします。
3WF JOG90ですが、低速30キロしかスピードが出ません、アイドリングも落ち着いてますがふけません。
キャブレター分解掃除 エアークリナー新品インマニ新品に交換しましたが、ダメです。
オドメーター2000キロで走行少ないです。
それと燃料フィルター掃除しましたがゴミはほとんどありませんでした。
タンクも錆びていません。
どなたか良きアドバイスをよろしくお願いします。
フィルター交換 に関する質問
ノーマルマフラーなら マフラーの詰まりって事もあります 詰まりで30だとすると相当詰まってるし除去するのに苦労します。
手っ取り早いのが内部を焼く事 YouTubeでマフラー焼きと検索すれば見つかります。
ミニバンのエアコンの臭いについて質問です。
ヴォクシーに乗っているのですが毎年暑くなる時期にエアコンを付けると酸っぱい臭いがします。
家族だけならいいのですが友達が乗った時に「この 車くさっ」と思われたら嫌なので毎年エアコンフィルターの交換とエボパレーターのクリーニングをしてもらっています。
カー用品店で煙タイプの消臭剤を試しても効果はなく自分でクリーニングをするほどの技術は持ってないのでいつもディーラーに頼んでいます。
身内が乗っている軽自動車はもう10年以上乗っていますが季節の変わり目とかにエアコンの臭いが気になったこともなくフィルター交換やクリーニングもしてません。
この臭いって最初だけでエアコンずっとつけてれば消えるものですか? それともクリーニングしないとやはり消えないものですか? よろしくお願いします。
フィルター交換 に関する質問
>酸っぱい臭いが 基本的には 自宅のエアコンと同じ エバポレーターが エアコンの冷媒で冷たくなり エバポレーターの隙間にある 細かい、アルミのフィンに 埃が付いて、 「酸っぱい臭い」の原因のカビが発生 エアコンをすぐ止めてしまうと 冷やされたエバポレーターの回りに 水滴が発生 細かい、アルミのフィンに 水分と外気温でカビの発生になります
6vモンキーに乗っているのですが、以前から4速からの加速があまり感じられません。
3速まで50kmまで伸びるのですか4速にしてもそのまま回転数が上がらない感じです。
キタコのライトボアアップキットを組み立てた時に キャブとエアフィルター、マフラーを交換したのですが上記症状の原因はキャブのセッティングかなと思い、バイク屋さんにポイントとキャブのセッティングをお願いしたのですが改善されませんでした。
キャブ以外に何か考えられる事はありますでしょうか? スプロケ交換で最高速寄りに調整しようかと思ったのですがボアアップ以前から似たような症状が出ていたのでスプロケは関係ないのかなと思い保管してあります。
フィルター交換 に関する質問
>4速からの加速があまり感じられません。
モンキーなら当たり前です。
もともと、3速と4速はギヤ比が離れているため、4速は加速せず回転数を落として定速巡航するためのギヤだと考えましょう。
>スプロケ交換で最高速寄りに調整 逆です。
4速で加速するだけのパワーがないのですから、やるのであれば ・4速でも加速するよう、加速重視のスプロケに変更 でしょう。
あるいは、 ・クロスミッションを組む という手もあります。
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