トヨタのオーリスに限定しての質問です。180Sと120Tを比較すると(比較の根拠とか何だとか聞かれそうですが・・・・・)総合的にみて(価格とかも含めて)どちらを推薦されますか? (仮に人に尋ねられた場合・・・・)ちなみに自分は、個人的にデザインが大衆的で好きです。
トヨタのオーリスに限定しての質問です。180Sと120Tを比較すると(比較の根拠とか何だとか聞かれそうですが・・・・・)総合的にみて(価格とかも含めて)どちらを推薦されますか? (仮に人に尋ねられた場合・・・・)ちなみに自分は、個人的にデザインが大衆的で好きです。
走行性能は圧倒的に1.2ターボでしょうね。 燃費はターボの方が良さげですが、ハイオクなのでランニングコストまで安いかは分かりません。 正直250万円出して、スチールホイールプラスホイールキャップて理解不能な感じです。 それにアルミホイールつけてナビ付けたり、いろいろつけてくとあっという間に300万円行きますよね。300万円で何が見えるかというと ゴルフ7の1.4ターボ(このクラスのベンチマークで実力は折り紙つき、エンジンは2500cc並、燃費はオーリスターボ同等)や、アクセラディーゼル(18インチアルミ標準、オーリスターボ同等の燃費、そして軽油、オーリスターボの2.5倍のトルク、1.5倍の馬力)まで視野に入ってきます。 300万円行かなくてもアクセラ2リッターはオーリスターボと同等の性能で質感は上回りオーリスより割安ですね。 そうなると180Sの方が良いのかもしれません。 余計なもの付いてないですし。 基本的にトヨタのクルマって割高です。 カタログ価格では割高に見えないけれど、ライバル同等の装備を与えると10万円近く割高になります。 10万円トヨタブランド料というわけです。 そんなにオーリス180Sがお気に入りなら、わざわざ人の意見聞かなくても買えば良いんですよ。自分が何乗ろうと自由ですし。自分が気に入ったもの乗るのが一番です。 常識的にオーリスはゴルフやインプレッサやアクセラには敵わないので、知恵袋に質問してもオーリスやめとけとしか言われませんよ。 例えそんなクルマでも、比べなければ良い話で、今時ハズレクルマも無いし、このクルマが一番だと思って乗ってれば幸せだと思います。 知らない方が良いことも世の中あります。
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