先程のタービン交換の質問にお答えしようと思ったのですが終了してましたので質問から回答させて頂きますね。 DスポーツのECUにフルコンはお金の無駄になるかと思います。 フルコンならノー マルコンピュータとの併用でも対応できると思います。 私のコペンはタービンはF3改ツインスクロールですが130から150馬力対応します。 制御はノーマルコンピュータにフルコンのATOMを使用して現車合わせです。 ATOMはサブコンに近い値段ですが非常に緻密に制御できて優れ物です。 サブコンでの現車合わせも十分可能です。 ただしフルコン程緻密な制御ができないのでパワー曲線、トルク曲線を綺麗に出す事は難しいです。 サブコンだとEマネージを使用してます。 この場合だとリミッターなどカットする必要がありますのでスポーツECUかリミッターカットが必要になりますね。 最後に、Dスポーツさんはチューンについて素人に近いです。 設計から製作まで全て外注ですよ。 お金を無駄に使ってポン付けパーツチューンするより最寄りのチューナーさん探したほうが速い車が確実に出来ますよ〜 私の経験した知識で回答させて頂きました。 是非ご参考になさってください。
