中古車で乗り換えを検討してます

中古車で乗り換えを検討してます

匿名さん

中古車で乗り換えを検討してます。
車種はBMWの3シリーズ、E90後期の直噴エンジン、325iのハイラインパッケージを狙ってます。
走りのBMWですが、前車でサーキット走行等でスポーツ方向に振って遊んでいた為、Mスポーツではなく、最後の直6、ノーマルにラグジュアリー志向で乗りたいです。
頭金70万、走行4~6万キロ程度のモノを狙っているのですが、この直噴エンジン、A/Tの耐久性ってどうなんでしょうか? 乗り続けたいので各センサー類、各ゴム類、燃料系等の消耗品関係の出費費用は覚悟してはいるのですが… やはり外車は耐久性が難点、部品が高額というイメージがあります。
E90後期に乗っている方、詳しい方、今まで壊れてきた部品等や体験談あれば お願いしたいです。
どうぞ宜しくお願いします。

BMWシルキー6エンジン搭載車両購入予定。
耐久性?部品代?心配。
耐久性は長寿命です! 純正部品なら日本車並みです! 消耗品の交換サイクルの違いは有ります。
持病の故障も若干有ります。
20年長期保有する場合には、車体自体の維持費用は軽自動車並みです! 税金、車検、ガソリン代が高いだけです! 20年間のガソリン代、3万リッターで400万円ぐらい? 世界中で使用されている車種は、寿命が長いので、20年以上現役使用されている!ワールドカーの条件です。
ダメ車の場合10年ぐらいで、公道から姿を消し、店頭展示からも消えます。
古い車種を長期使用するなら、修理の出来るショップ等で購入すれば、部品入手、部品交換、調整等々の問題が無く、持病の故障部品交換もスムーズに行くので、極普通の車両感覚での維持が可能です。

bmw m4に関する回答

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中古車で乗り換えを検討してます。
車種はBMWの3シリーズ、E90後期の直噴エンジン、325iのハイラインパッケージを狙ってます。
走りのBMWですが、前車でサーキット走行等でスポーツ方向に振って遊んでいた為、Mスポーツではなく、最後の直6、ノーマルにラグジュアリー志向で乗りたいです。
頭金70万、走行4~6万キロ程度のモノを狙っているのですが、この直噴エンジン、A/Tの耐久性ってどうなんでしょうか? 乗り続けたいので各センサー類、各ゴム類、燃料系等の消耗品関係の出費費用は覚悟してはいるのですが… やはり外車は耐久性が難点、部品が高額というイメージがあります。
E90後期に乗っている方、詳しい方、今まで壊れてきた部品等や体験談あれば お願いしたいです。
どうぞ宜しくお願いします。

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